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La derapata in scooter - Come salvarsi da un high side?
) è che la causa scatenante della derapata non sia dovuta ad una perdita di aderenza per un'eccessiva rotazione della ruota posteriore, ma per cause esterne (sporco?) che si sono manifestate improvvisamente e per pochissimo tempo per poi far riprendere aderenza alla gomma quasi istantaneamente 
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Il principio è lo stesso, sia che si faccia una derapata in frenata sia che la si faccia in accelerazione...
in effetti ci sono fiumi di discussioni su questo argomento...ma se guardi i video sul bagnato,che altro non sono che l'esasperazione di una derapata in condizioni ottimali o con asfalto sporco...e sopratutto se li guardi al rallenty vedi che in realtà chi guida così senza cadere lo fa sempre sterzando in senso contrario rispetto all'andamento alla curva.
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, semplicemente perchè mi ritrovo nel modo di agire da lui espresso , in un tale contesto di guida..... 
) , possono concorrere a trasformare il più gustoso sliding in accelerazione nel più "bastardo" degli hi-side..... 
) vittima in diverse occasioni (....preferirei non fare "numeri".... ) di perdita di controllo del posteriore in accelerazione , e spesso mi sono dato spiegazioni diverse..... 
