Dopo aver tolto i fermi aerox mi segna i 75 mi sembra un po poco io pensavo che doveva segnare più degli 80 .il meccanico mi ha tolto solo il fermo al variatore perché diceva che gli altri erano già stati tolti. Non vorrei che e rimasto ancora il fermo alla marmitta.

Dopo aver tolto i fermi aerox mi segna i 75 mi sembra un po poco io pensavo che doveva segnare più degli 80 .il meccanico mi ha tolto solo il fermo al variatore perché diceva che gli altri erano già stati tolti. Non vorrei che e rimasto ancora il fermo alla marmitta.

Nella marmitta dell'aerox lo vedi subito se ci sono i fermi, se ci sono due tubi chiusi vuol dire che i fermi alla marmitta ci sono
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Quello rosso è il fermo mentre quello blu è il catalizzatore se lo togli ti da un po' più di prestazioni ma poco
**Purtroppo su google ho trovato solo la marmitta dello scarabeo per farti vedere quali sono i fermi comunque è la stessa cosa sono uguali**
Naturalmente vanno tagliati e il buco va risaldato
Controlla che ti abbia tolto anche il fermo al carburatore

Comunque la marmitta originale catalizzata è la cosa peggiore che possono aver fatto anche la piaggio ce l'ha e tappa tantissimo
Appena puoi metti un espansione e sentirai dei cambiamenti enormi

con i fermi alla marmitta non arriveresti ai 75 segnati più di cosi non va togliendo solo i fermi

P.S: per 5 km/h non ti cambia la vita

allora io non ne ho idea di che cosa sia quello schifo di tubo, ma la marmitta dell'aerox non ce lha...il fermo sta nel collettore. punto e basta, e amenochè non abbiano cambiato carburatore ( cosa poco possibile ) il fermo non c'è in esso.
quindi, o il tuo contakm è perfetto o c'è ancora il fermo nella marmitta ( penso la seconda )