Nevada cambio rotto. - Custom - Tecnica / Meccanica

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Nevada Aquila Nera: problemi? (domande varie) - Cambio Nevada (innesti duri e rumorosi-cerco pareri)
Nevada 750 (guai, incidenti e soluzioni ai problemi) - Nevada 750 i.e. (problemi e soluzioni)
Nevada 750 Classic (parte male a freddo) -

Indice del forum → Forum Custom e Chopper → Custom - Tecnica / Meccanica

Pagina 1 di 1

Nevada cambio rotto.

14523755

14523755 Inviato: 19 Lug 2013 14:39
Oggetto: Nevada cambio rotto.

Come ho gia' scritto in un altro post, ( Messaggio #14512521 ) ero intenzionato a comprare un Nevada 750, che poi si e' rivelato con il cambio rotto.
Allora, potrei essere sempre interessato al acquisto ma.........:
Il meccanico dove il precedente proprietario ha portato la moto, non ha ancora aperto il cambio perche' il proprietario non voleda piu saperne di spendere soldi su quella moto, quindi non ha potuto ancora quantificare il danno.
Il problema per cui la moto era stata portata in officina, da quello che mi e' stato detto,sembrava un problema di regolazioni, infatti si inserivano perfettamente la prima e la seconda, mentre per le altre marce bisognava faticare un po' con la leva ed entravano molto ma MOOOOLTO in alto.
Adesso vengo a chiedere a voi esperti GUZZISTI, secondo voi...... da cosa potrebbe dipendere?
Se la comprassi, aprendo il cambio che tipo di sorprese potrei trovare?

Grazie

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14523948

14523948 Inviato: 19 Lug 2013 15:58

probabilmente hai le forchette deformate... o il preselettore a donnine allegre...

in ogni caso, come ti ho consigliato già, potresti procurarti un cambio di un v65, di un altro nevada, di un 750sp, di un lario, di una breva o di uno dei v7 nuovi, montarlo provvisoriamente al posto del tuo e pensare di sistemarlo in un secondo tempo.

i cambi si trovano anche con non tanti chilometri sulle spalle e a relativamente poco prezzo.

se vuoi ti passo in pm il recapito di uno che sta smembrando una nevada carburatori.

ranabout

Ospite

Ranking: -

14524552

14524552 Inviato: 19 Lug 2013 20:25

Molto probabilmente faro' cosi', volevo chiederti un ultima cosa, sai se il cambio della Guzzi V35 II è combatibile?

Grazie

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14533711

14533711 Inviato: 24 Lug 2013 11:59

no, per il fatto che, fermo restando che i rapporti del cambio siano gli stessi (e non è assolutamente scontato) hai comunque il grosso handicap che il rapporto della trasmissione primaria è mooolto più corto di quello del 750 nevada...

considera che il v35 arriva quasi a 9000 giri ed è dato per 135 all'ora, la nevada arriva a 6500 giri ed è data per 170.

se metti il cambio del v35 sotto la nevada avresti dei rapporti cortissimi... forse in prima dovresti sempre pelare il gas per non impennare, avresti una quinta da 110 all'ora e avresti consumi stratosferici...

ranabout

Ospite

Ranking: -

14535182

14535182 Inviato: 24 Lug 2013 22:39

Allora: per il momento ho smontato il retrotreno, (ruota, cardano, ecc ecc ecc).
Per sfilare il cambio, devo per forza togliere il motore?
Lo posso sfilare dal dietro?
grazie.

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14535627

14535627 Inviato: 25 Lug 2013 8:55

mo se togli i due perni che tengono il cambio al telalaio a destra è quello a sinistra poi apri la culla vicino al paramotore ti crolla tutto a terra motore cambio e se non l'appendi a una trave anche la moto

GLOBETROTTER68

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

14536444

14536444 Inviato: 25 Lug 2013 13:58

Snuts ha scritto:

Lo posso sfilare dal dietro?

stai parlando del... cambio, vero?

vabbè, a parte le minchiate...

mmmh... non mi ricordo se si possa fare... c'è qualche meccanico che toglie il cambio senza smontare pure il motore, ma non ricordo onestamente se si tratta del serie grossa o del serie piccola...

forse ti conviene tirare giù tutto il gruppo motore-cambio- trasmissione, per lavorare in modo più pulito e lineare.

ranabout

Ospite

Ranking: -

14536589

14536589 Inviato: 25 Lug 2013 14:49

e si.... questo è vero.... ma meno smonto meno devo rimontare.....

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14536833

14536833 Inviato: 25 Lug 2013 16:49

Snuts ha scritto:

e si.... questo è vero.... ma meno smonto meno devo rimontare.....

si tratterebbe di non più di una decina di brugole tra motore e cambio e di quattro dadi sulle semiculle... non molto difficile, ma comunque ti consiglio di assicurare per bene la moto, magari legandola al soffitto se ti è possibile, per evitare che cada...

ranabout

Ospite

Ranking: -

14537441

14537441 Inviato: 25 Lug 2013 21:39

ok, il cambio è tolto, adesso mi sorge un altro problema.....

Non riesco ad aprirlo.
In pratica ho tolto tutte le viti attorno al coperchio ma sono riuscito ad alzarlo solo di pochi centimetri....

Sapreste aiutarmi?

Grazie

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14537443

14537443 Inviato: 25 Lug 2013 21:40

immagini visibili ai soli utenti registrati

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14537445

14537445 Inviato: 25 Lug 2013 21:40

immagini visibili ai soli utenti registrati

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14540114

14540114 Inviato: 27 Lug 2013 8:55

togli il sensore del folle.

e cerca un manuale d'officina... quello della breva va benissimo ed è corredato di foto a colori.
sono col cellulare e non riesco a fare nulla, nemmeno a copincollare i link a guzzitek.org...c

ranabout

Ospite

Ranking: -

14540321

14540321 Inviato: 27 Lug 2013 11:52

Potresti mandarmi il recapito di quel tuo amico che ne sta' smantellando una?
Grazie

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14605892

14605892 Inviato: 31 Ago 2013 10:33

Snuts ha scritto:

Potresti mandarmi il recapito di quel tuo amico che ne sta' smantellando una?
Grazie

uuups!

perdonami!

il 27 luglio sono partito per la vacanzina tanto sospirata e non ho avuto notifica del tuo messaggio.

ci sono certamente un paio di miei contatti che possono fornirti un cambio completo con pochi chilometri.

dovresti andarli però a cercare sul forum di animaguzzista, nel topic del mercatino e cercare gli utenti Luke e Gianni.
Ho acquistato cose da entrambi e mi sono sembrati seri e gentili.
Soprattutto Luke ha per certo dei cambi smontati da mezzi ex pubblica amministrazione.

L'unica perplessità è che un 750 ntx ha un rapporto della primaria più corto di quello della nevada e quindi avresti tutte le marce più corte... :-\
Però da lui comprai un cambio di un Lario (rapporti lunghi) e un forcellone di un 750sp (rapporti lunghi).
Gianni in passato ha smantellato un paio di nevada.

ciao

ranabout

Ospite

Ranking: -

14608359

14608359 Inviato: 1 Set 2013 23:56

Ciao, grazie del informazione. Purtroppo ho gia' comprato il cambio su internet, montato da 3 giorni. Comunque con questa risposta hai riacceso dubbi che mi assalivano giusto da 3 giorni

.
Il cambio che ho montato e' un ex polizia V76 e il venditore mi ha assicurato che e' lo stesso cambio del nevada.
A me sembra che i rapporti siano molto corti, e che la moto vada fuori giri anche a bassi regimi, puo' essere che sia rapportata diversamente o sono io che mi faccio un sacco di
s..... mentali?
Ps: in precedenza non ho mai avuto modo di provare un nevada, quindi non riesco a capire se gira giusto o no.
Qualcuno potrebbe delucidarmi?
Grazie

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14608516

14608516 Inviato: 2 Set 2013 8:11

se è del v75 dovrebbe se non sbaglio andare bene.... controllerò i manuali e ti dirò.

portala in quinta a 4500 giri... devi stare intorno ai 120.

ranabout

Ospite

Ranking: -

14608563

14608563 Inviato: 2 Set 2013 8:39

in quinta a 4500 sto' a 60..........

se controlli mi faresti un grandissimo favore.

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14608655

14608655 Inviato: 2 Set 2013 9:15

Snuts ha scritto:

in quinta a 4500 sto' a 60..........

O.O O.O
scherzi?!?

secondo me hai rimontato male la frizione e slitta.

nemmeno un cambio di un v35 va così piano...!!!!

ranabout

Ospite

Ranking: -

14608876

14608876 Inviato: 2 Set 2013 11:04

La frizione non l'ho smontata.... comunque posso aver anche scritto Una cavolata, Ora sono fuori con lo scooter, appena rientro a casa faccio la prova che mi hai detto.

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14609691

14609691 Inviato: 2 Set 2013 16:43

Snuts ha scritto:

in quinta a 4500 sto' a 60..........

se controlli mi faresti un grandissimo favore.

ho controllato!

se hai un cambio di un v75 ex pubblica amministrazione dovresti avere gli stessi rapporti del nevada 750.

che ti abbiano dato una sòla?

ranabout

Ospite

Ranking: -

14609731

14609731 Inviato: 2 Set 2013 17:05

ho appena fatto la prova dei 4500 giri..... come ti dicevo arrivo malapena ai 70.... in un turbinio di vibrazioni.
C''e modo di capire esternamente di che tipo di cambio si tratta?

Ps: mi sa' tanto di sola.....

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14609822

14609822 Inviato: 2 Set 2013 17:49

Snuts ha scritto:

ho fatto un calcoletto veloce col cambio del v35tt... a 4500 giri dovrebbe portarti a circa 75km/h...
non voglio dire che QUEL cambio sia di un 35tt, ma certamente non hai i rapporti giusti, sempre che la frizione non slitti!

mi sa che ti hanno rifilato il pacco...

ranabout

Ospite

Ranking: -

14610240

14610240 Inviato: 2 Set 2013 20:34

Non c'e' un modo per distinguere dal esterno di che tipo di cambio si tratta?
Grazie

Snuts

Senza Targa

Ranking: 24

14610673

14610673 Inviato: 2 Set 2013 23:24

da qualche parte sulla scatola cambio dovrebbe esserci il codice ricambio... magari si puó pensare di iniziare la ricerca da lì.

ranabout

Ospite

Ranking: -

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Custom e Chopper → Custom - Tecnica / Meccanica