Ciao ragazzi! Quando sono in terza e voglio scalare di marcia, tiro la frizione, metto la seconda e il cambio fa un rumore un po' forte. Questa cosa non succede quando giro con marce più alte e quindi voglio ad esempio scalare dalla quinta alla quarta. Sono io che sono un po' impedito oppure c'è qualche problemino? La moto l'ho presa usata con 8400 km, la catena è abbastanza lenta e a breve dovrò cambiare corona e pignone visto che sono usurati. Grazie per i consigli

il cambio è derivato da quello dell' XT e dell'AM6... lo fa... è la frizione che ha bisogno di un olio buono (quello consigliato è utilizzato anche sui 1000cc)... non hanno ancora fatto dei cambi optional

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Scusa, questa me la spieghi!
Il motore che monta la Yamaha DT 125 X deriva dallo Yamaha 4DL usato dal 1988 in poi sulle Yamaha 125 DT, DT R, TDR, TZR .
Lo produceva la Minarelli su licenza Yamaha.
In quale maniera potrebbe essere derivato da quello delle XT o dall'AM6 ?
Vero che la tecnologia è la stessa, ma i tre cambi sono completamente diversi!!!!
La frizione va benissimo con l'olio consigliato, che è un olio normalissimo.
All'epoca consigliavano di usare un olio per motori a 4 tempi.

Il rumore è "normale", lo fa anche la mia passando da 3 a 4, anche se da quando ho cambiato olio non lo fa più, uso Motorex 15w-50, casomai prova anche tu a cambiarlo, in questo momento quale hai su?

Capisco cosa intendi, ma guarda che è esattamente il contrario!
La Minarelli progettò l'AM6 DOPO esser entrata nell'orbita Yamaha, ed è il 50ino ad essersi isprato al motore 125, nato prima.

E' normale copiare soluzioni che funzionano, ci mancherebbe.
Idem il 660, non è altro che un miglioramento del vecchio blocco XT 550!!!

Non so, la moto l'ho presa usata :/