Problema avviamento sfiato testata

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14472124

14472124 Inviato: 27 Giu 2013 18:46
Oggetto: Problema avviamento sfiato testata

Ciao a tutti, ho appena finito di rifare il motore al mio CR 250 ma non riesco a farlo avviare.

Sono riuscito a farlo partire ma siccome ancora non avevo montato il serbatoio e nemmeno i tubi del refrigerante, l'ho lasciato acceso per circa 20/30 secondi e poi si è spento dato che la benzina che c'era nel carburatore è finita.

Il problema è che ora non riesco a farlo partire in nessun modo, ogni due o tre pedalate fa lo scoppio però vedo uscire del fumo dalla testata e bagna subito la candela, all'inizio sembrava che ci fosse acqua. Ho controllato il serraggio del bulloni della testa e sono ok, di più non riesco a stringerli.

Può essere che non avendo stretto abbastanza i prigionieri la testa non scende abbastanza e lascia passare un pò d'acqua? Quando ho fissato i prigionieri li ho stretti senza forzare più di tanto, quando la chiave cominciava ad andare abbastanza dura mi sono fermato. La guarnizione della testa è nuova.

anto_scara

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14472128

14472128 Inviato: 27 Giu 2013 18:47

ma la candela è bagnata d'acqua?
il liquido scende di livello?
la corrente arriva?
cambia la candela

oiradrace

S. Stock 600 Champ

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14472130

14472130 Inviato: 27 Giu 2013 18:48

Puo' darsi che girando senza liquido la guarnizione di testa si sia rovinata

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

14472143

14472143 Inviato: 27 Giu 2013 18:51

oiradrace ha scritto:

ma la candela è bagnata d'acqua?
il liquido scende di livello?
la corrente arriva?
cambia la candela

All'inizio si vedevano solo alcune goccie sulla candela, adesso quando la tolgo e completamente bianca ma bagnata.

Veramente non ci ho fatto caso al liquido se scende di livello.

La corrente arriva e la candela fa pure una bella scintilla

Tex47 ha scritto:

Puo' darsi che girando senza liquido la guarnizione di testa si sia rovinata

praticamente ha bruciato solo la benzina che avevo messo nella vaschetta del carburatore, è rimasta accesa per non di più di 40 secondi, dubito che in un lasso di tempo cosi breve si sia bruciata.

anto_scara

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14472152

14472152 Inviato: 27 Giu 2013 18:55

togliendo la marmitta ho notato che il pistone è bagnato di olio di un colore chiaro come se fosse mischiato all'acqua. Domani provo a spurgare l'olio del cambio, forse quando ho cambiato i paraoli della pompa ho danneggiato qualcuno nell'inserimento, però anche se fosse cosi non mi spiego come passerebbe nella camera di scoppio visto che la guarnizione della testa è nuova.

Ah poi ho anche notato che togliendo la marmitta, il collettore lato marmitta è pieno d'olio. La miscela l'ho fatta al 3% usando olio motorex cross power.

anto_scara

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14472222

14472222 Inviato: 27 Giu 2013 19:25

prima di smontare altro, cambia la candela.
alla prima accensione molte volte si brucia

oiradrace

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14472274

14472274 Inviato: 27 Giu 2013 19:47

oiradrace ha scritto:

prima di smontare altro, cambia la candela.
alla prima accensione molte volte si brucia

si è una candela anche abbastanza vecchia, ma il fatto che fa la scintilla dovrebbe funzionare.

secondo te la candela centra con il fumo che butta dalla testa?

anto_scara

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14472289

14472289 Inviato: 27 Giu 2013 19:54

anto_scara ha scritto:

si è una candela anche abbastanza vecchia, ma il fatto che fa la scintilla dovrebbe funzionare.

secondo te la candela centra con il fumo che butta dalla testa?

anche se la candela è bruciata, fa la scintilla, quindi non farti ingannare

oiradrace

S. Stock 600 Champ

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14472292

14472292 Inviato: 27 Giu 2013 19:55

oiradrace ha scritto:

anche se la candela è bruciata, fa la scintilla, quindi non farti ingannare

domani ne compro un'altra.

anto_scara

S. Stock 600 Champ

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14472511

14472511 Inviato: 27 Giu 2013 21:23

oiradrace ha scritto:

anche se la candela è bruciata, fa la scintilla, quindi non farti ingannare

ma se fa la scintilla non dovrebbe andare bene lo stesso?

allora come si capisce se la candela è bruciata?

Pigghy

Senza Benza

Ranking: 71

14473146

14473146 Inviato: 28 Giu 2013 8:45

Pigghy ha scritto:

ma se fa la scintilla non dovrebbe andare bene lo stesso?

allora come si capisce se la candela è bruciata?

No, avvolte fa ugualmente scintilla.
Ciò che conta è l elettrodo

oiradrace

S. Stock 600 Champ

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14473149

14473149 Inviato: 28 Giu 2013 8:46

Pigghy ha scritto:

ma se fa la scintilla non dovrebbe andare bene lo stesso?

allora come si capisce se la candela è bruciata?

A volte si brucia completamente e non da piu segni di vita, altre volte da una scintilla debole o in punti sbagliati

leonheart92

Solo Gas

Ranking: 577

14473518

14473518 Inviato: 28 Giu 2013 10:37

capito grazie

Pigghy

Senza Benza

Ranking: 71

14474887

14474887 Inviato: 28 Giu 2013 18:41

oggi ho cambiato la candela, dopo un paio di pedalate è partita.

Non esce più il fumo dalla testa ma da uno dei bulloni ho visto uscire qualche goccia d'acqua, più che dal bullone esce dal prigioniero. Ho lasciato scaldare un pò e poi ho dato una stretta ai bulloni del cilindro. Domani faccio gli ultimo affinamenti alla marmitta e poi provo ancora.

Ho fatto un piccolo giretto dentro il garage e mi sembra che devo alzare un pò lo spillo perchè sale di giri velocemente e ci mette un pò a scendere.

Comunque la differenza rispetto a prima si sente parecchio, prima quando velocizzavo lo stacco frizione e davo una sgasata la moto partiva di traverso per un paio di metri, adesso invece derapa e si impenna contemporaneamente. Per fare una prova vera e propria ancora ci vuole qualche giorni visto che devo montare il serbatoio e tutto il sistema frenante. Quando la provavo dentro il garage e volevo frenare provavo una bruttissima sensazione quando cercavo la leva con la mano e non la trovavo.

anto_scara

S. Stock 600 Champ

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