ciao a tutti ho un broblema con le forcelle della mia r1 1999 premetto che ho cercato qualche topic simile ma non ho trovato nessuna risposta...

allora oggi ho notato che alzando la moto da ferma, la ruota anteriore si muove leggermente in avandi e indierto come se le forcelle siano tutte allentate. non dovrebbe esserci questo gioco... e poi in frenata si abbassa malto l'assetto in avanti... forse ho esagerato un po con le impennate... c'è un modo per rendere piu "sode" le forcelle? ne ho trovate 2 su internet a 100€ dite che faccio prima a cambiarle??? cosa devo controllare quando le vado a comprere? come faccio a sapere se sono "compromesse" anche quelle?
e le 2 viti in testa alle forcelle? come posso regolarle in modo da indirirle un po?
grazie in anticipo

Uno dei problemi noti sulle r1 98-01 è la scarsa resistenza della cromatura degli steli della forcella.... si rigano facilmente e pregiudicano la tenuta dei paraoli. Quindi prima di acquistare una forcella usata o revisionare quella che hai controlla che gli steli siano integri senza righe nella zona in prossimità dei paraoli.
Io, a causa di un meccanico disonesto che mi aveva nascosto il danno, ho buttato 300 euro per revisionare completamente le forcelle..... avevo gli steli rigati e dopo solo 1000 km avevano ripreso a perdere olio nonostante avessimo cambiato paraolio, parapolvere, molle ecc ecc. Ho dovuto porre rimedio acquistando una forcella in buone condizioni (che non costa meno di 200 euro)

ma il gioco lo senti nelle forcelle o nella ruota?

praticamente ho alzato la moto per cambiare le gomme e muovendo la ruota anterione si vede che la parte d'orata. praticamente la femmina per intenderci quella piu grande sopra... quella rimane fissa mentre la parte argentata quella piu piccola balla in avanti e in dietro... e poi tra le giunture esce olio...

ah ok adesso è tutto più chiaro. Sicuramente hai i paraoli usurati in modo non unifome appunto hai questo gioco. Adesso capisco l'ipotesi di pazed.

Devi assolutamente fare la revisione al più presto durante la quale verranno cambiati anche i paraolii ed i fine corsa e la spesa dovrebbe appunto aggirarsi sui 200€.
Se ti dovesse partire del tutto un paraolio potresti finire in un fosso da un momento all'altro,quindi è come se fossi seduto su una bomba innescata!Ad un utente del forum è successo con una Thunder Cat,ma per fortuna non s'è fatto male.
La revisione delle sospensioni andrebbe fatta periodicamente,diciamo non oltre i 40000Km se si usa la moto per strada e a livello amatoriale,con frequenza maggiore se si usa la moto in pista e comunque anche se si fà poca strada(moto vecchie,ma nuove ce ne sono un sacco)almeno ogni dieci anni perchè col tempo l'olio perde le sue caratteristiche.
Detto questo permettimi di dirti che le impennate servono solo a rovinare le forcelle e a crepare i canotti di sterzo ...Sò che a molti piace farle,ma a me proprio non vanno giù...