jacktosc ha scritto:
Ciao, ho aperto il carter e sostituito il semicarter destro con quello del wr/cr per poterci mettere la valvola meccanica, ma adesso non so come deve essere l'angolazione giusta rispetto all'alberino che trasmette il moto alla valvola. Un'altra domanda, nel cambiare semicarter ho riscontrato il fatto che non ci sta piu l'alloggiamento per ospitare il cuscinetto a rulli del contralbero risulta a qualcuno? se lo levo devo per forza staffare la testa?
grazie, ciao
è semplice: il WR non ha il contralbero... buttaci su dei cuscinetti buoni e cava il contrabero... dopo avrai un motore simile a quello del WR, il che significa che ongi due pistoni ci va un bell'imbiellaggio nuovo, bella grana
