smonta il copricarter e dai un'occhiata ai componenti del gruppo frizione, non ci vuole niente che tu abbia rotto una molletta frizione o addirittura la molla di contrasto, può succedere

potrebbe farmi saltare la garanzia se vede che non c'è la flangia al variatore?

avendo mio padre un furgone (mio padre non sa che l'ho sflangiata) è meglio se prima la riflangio dicendogli quello che ho fatto oppure me la rischio?

Guarda tecnicamente se tu hai toccato il motorino per qualsiasi modifica, fatta da te o da un meccanico, la garanzia dovrebbe terminare...
Spero per te che non sia cosi!

Comunque stai tranquillo che il problema non è grave!!!

Come hanno detto se fossero le mollette della frizione partiresti al minimo e se fosse la molla di contrasto andresti non avresti coppia ma la ruota si muoverebbe!

Si è rotta la cinghia, semplice, ora si deve solo capire come ha fatto a rompersi .-.

Spero vivamente per lui che non sia sia rotto un rapporto, al massimo ti è uscito fuori sede perche appunto hai toccato qualcosa

nrg_power ce l'ha con te... vuole che ti si siano rotti i rapporti a ogni costo!! ahahhahah

Scherzi a parte, tu prova comunque a smontare un attimo il copricarter e vedi cos'è, le ipotesi sono queste 2!

Ma la ruota si muove un pochino, gira ogni tanto, oppure proprio zero sta bloccata?

PS:

Comunque se si fossero rotti i rapporti si sarebbe dovuto fermare all'improvviso mentre lui ha detto che a un certo punto in salita andava a non piu di 30km\h quindi è molto piu probabile che la cinghia stava proprio al punto di rompersi e quindi si era allungata e non lo faceva andare di piu...

grazie a tutti andrò a controllare l'indomani

Lascia perde ho avuto una brutta esperienza con quei cursori!!! Ahahahah

Comunque un altro problema possibile non potrebbe essere tipo dato dalla ruota stessa?
Magari si è rotto qualche cuscinetto o roba simile...

Di ciclistica non me ne intendo xD