e come faccio?

oook.... senti , uno mi ha detto che posso mettere anche la pasta rossa/nera... perché dice che tanto poi anche quella fa da guarnizione... e che perfino la piaggio lo fa e non usa la guarnizione in quel punto , ora, visto che io la pasta rossa già ce l'ho potrei evitare di andare a cercare la guarnizione... che faccio?

oook.... senti , uno mi ha detto che posso mettere anche la pasta rossa/nera... perché dice che tanto poi anche quella fa da guarnizione... e che perfino la piaggio lo fa e non usa la guarnizione in quel punto , ora, visto che io la pasta rossa già ce l'ho potrei evitare di andare a cercare la guarnizione... che faccio?

Il foro in foto è lo sfiato dell'olio trasmissione nel caso tu ne abbia messo troppo.
Non è che lo hai cambiato o rabboccato mettendone troppo ?

per le trasmissioni si usa la pasta verde.
comunque devi smontare le viti pulire bene tutto con diluente, pulitore per freni o benzina, rimettere tutto sigillando con pasta verde o rossa o nera, meglio la verde perchè fatta appossta e poi rimetti l'olio, dato che è minarelli 110 ml

nono... se usciva dallo sfogo non lo trovave dentro il copri carter... ma lo trovavo a terra

Che esca da li o dal carter sempre in terra lo trovi, quello è fatto a posta per spararlo fuori dal carter , mica dentro