i piedini forcella sono alla base delle forcelle, ovvero dove attacchi le pinze freno, per le chiavi vale anche per l's2r...per il resto mi sembra ci sia tutto...ecco magari controlla l'anno dell's2r, alcuni modelli del 2005 soffrivano di rottura delle molle della frizione...quanti kilometri hanno? fatti includere un cambio cinghia nel tagliando che ti farà(come di consueto si fa)

i 695 sono uno del 2006 con 39mila km e uno del 2007 con 16mila km. L's2r è del 2005 e ha 22mila km.

Io mi lancerei più sul 695 del 2007 e sull's2r. L'altra per i miei gusti ha troppi chilometri.

La mia s2r l'ho presa con 15.000Km da un meccanico-concessionario. Nel prezzo di vendita mi ha incluso: tagliando, cinghie nuove, gomma posteriore nuova, pastiglie posteriori nuove. Quelle anteriori erano messe bene e la gomma anteriore idem. Il resto era tutto in ordine.
Sinceramente non ho guardato tutte le cose che hai elencato. Ho controllato gomme-dischi-pastiglie e lo stato della moto generico (vedi eventuali graffi o botte).

Mi son ritrovato con un capolavoro di moto, un motore fantastico e son felicissimo. Facile da usare specie per i neofiti.

Per quanto riguarda le molle frizione ancora nessun sintomo. Questo inverno comunque smonterò tutto e controllerò lo stato delle molle e se riesco cambio la campana con una senza molle. In ogni caso non è un problema che capita sempre nè a tutti.

Unico neo: mi son reso conto dopo che ho solo una chiave nera più la rossa. Provvederò a sentire il venditore a breve per farmi recuperare la seconda. In ogni caso sono incappato (per caso) nel vecchio proprietario, quello che di quei 15.000 ne ha fatti almeno 13-14.000. Proverò al massimo a chiedere a lui se ce l'ha in giro.

Facci sapere come ti sembrano le moto dopo l'analisi e poi cosa scegli!!

Come faccio a sapere se effettivamente sono state cambiate le cinghie, l'olio e le pastiglie freni? Scusate ma non ho mai avuto una moto..