Lorenzo86 ha scritto:
una marmitta intasata fa diminuire le prestazioni, per cui per andare come prima sei costretto ad usare di più l'acceleratore per cui i consumi potrebbero benissimo salire.
una marmitta si intasa più facilmente se lo scooter (non catalizzato) non viene usato regolarmente, perchè in questo modo i residui oleosi possono seccarsi e indurirsi formando così un vero e proprio ostacolo.
nel tuo caso io punterei su una sito plus al limite ua sp3. so che nn volevi ma te l'ho detto lo stesso
Ma dato che il motorino in questione è glorioso e cammina come un porco, cambiando la marmitta trarrei dei benefici, in campo economico, no? Comunque non mi conviene prendere una SP3, qui a Palermo costa 65€, mentre una TT (molto più estetica) ne costa 69€; ergo mi sono bloccato sulla TT... in ogni caso grazie 
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