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Blocco 150 su 50... [Peugeot Looxor]
14403931
14403931 Inviato: 31 Mag 2013 14:18
Oggetto: Blocco 150 su 50... [Peugeot Looxor]
 

Salve a tutti, é la prima volta che scrivo sul forum... Ho veramente bisogno di voi!!
Possiedo un peugeot looxor 50 con un 70 6t malossi.. Avendo la possibilitá di acquistare un blocco completo di ruota e tutto di un looxor 150 (aria) sarebbe fattibile???
Nel senso gli attacchi combacerebbero?? Ma sopratutto a livello di cablaggio dei cavi e tutta l'elettronica avrei qualche problema??
E con la centralina?? Dovrei prendere anche quella dal 150???

ok, ho un altro quesito...
Secondo voi posso montare sui miei carter originali il gruppo termico del looxor 100 o addirittura dl 150?? E avrei miglioramenti?
 
14403981
14403981 Inviato: 31 Mag 2013 14:38
 

Non conosco bene il Looxor 150 (neanche il 50 in realtà icon_asd.gif ), ma se ha lo stesso telaio dovrebbe essere fattibile. Per il gruppo termico dubito che si monti tranquillamente, anche se fai barenare i carter albero, bielle etc. saranno problemi...
 
14403983
14403983 Inviato: 31 Mag 2013 14:39
 

guarda se il blocco è dello stesso anno puoi controllare gli attacchi vari tipo il bullone di ancoraggio del telaio al carter .. ti dico in anteprima che potrebbe essere uguale e quindi starci alla perfezione .. ad esempio il liberty ha gli stessi attacchi dalla prima serie fino all'ultimo tipo .. nella mia citta si usa che chi ha il 4 t ( 50 ) dopo un po si metta il blocco 125 150 e ho visto uno anche col blocco 200 !!! ( sempre liberty si intende ) per quanto riguarda l'adattamento della sola termica il 100 lo vedo più fattibile del 150... ma occorre ricordare che probabilmente occorre la lavorazione dei carter perché comunque stai mettendo il motore della ferrari sotto una 500 del 90 ( esempio retorico )
 
14403992
14403992 Inviato: 31 Mag 2013 14:42
 

CHECCO95 ha scritto:
guarda se il blocco è dello stesso anno puoi controllare gli attacchi vari tipo il bullone di ancoraggio del telaio al carter .. ti dico in anteprima che potrebbe essere uguale e quindi starci alla perfezione .. ad esempio il liberty ha gli stessi attacchi dalla prima serie fino all'ultimo tipo .. nella mia citta si usa che chi ha il 4 t ( 50 ) dopo un po si metta il blocco 125 150 e ho visto uno anche col blocco 200 !!! ( sempre liberty si intende ) per quanto riguarda l'adattamento della sola termica il 100 lo vedo più fattibile del 150... ma occorre ricordare che probabilmente occorre la lavorazione dei carter perché comunque stai mettendo il motore della ferrari sotto una 500 del 90 ( esempio retorico )
L'esempio calza... comunque il blocco del liberty 125 non è sto granché rotfl.gif rotfl.gif
 
14404009
14404009 Inviato: 31 Mag 2013 14:50
 

hahah ci rincontriamo spesso noi eh ? icon_biggrin.gif il mio esempio era dimostrativo di come si possa abbinare un blocco più grosso su un telaio 50 icon_wink.gif comunque una cosa è sicuro .. il 50 col blocco 125 corre molto di più del 125 originale .. questo a mio avviso perché è molto più leggero o sbaglio ? icon_smile.gif
 
14404011
14404011 Inviato: 31 Mag 2013 14:50
 

Intanto grazie delle risposte... Magnifici!
Bisognerebbe avere qualcuno che conosce questi modelli...
Il problema é che devo fare tutto a scatola chiusa... Non ho modo di controllare le misure se non comprando prima... Azz
E dei cablaggi che mi dite? Centralina??
 
14404026
14404026 Inviato: 31 Mag 2013 14:57
 

per l'elettrica ti consiglio di farti dare quella del blocco 150 che intendi mettere ... sul liberty l'ho visto fare dal meccanico e non sembrava complicato.. certo uno alle prime armi che non sa neanche cosa è un carburatore dubito che ci riesca .. però se hai tempo e passione sicuramente ne verrai a capo icon_wink.gif
 
14404030
14404030 Inviato: 31 Mag 2013 15:00
 

...brutte notizie
Il 150 é 4t il 50 2t....
 
14404037
14404037 Inviato: 31 Mag 2013 15:03
 

la cosa è ancora fattibile ma adesso è gia più complicata !! rivolgiti ad un meccanico molto esperto !!
 
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