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problemi accensione cagiva mito 2006 [forse è ingolfata?]
14389610
14389610 Inviato: 26 Mag 2013 11:47
Oggetto: problemi accensione cagiva mito 2006 [forse è ingolfata?]
 



ciao ragazzi sono nuovo del sito, volevo chiedervi alcune informazione riguardo una cagiva mito del 2006...è da poco che ce l'ho, è da un giorno e mezzo che la sto usando, e mi sono accorto solo ieri che stavo girando con l'aria accesa...mi era sempre partita, ma ieri l'ho accesa, ho fatto venti metri ho rallentato per far passare una macchina e poi mi si è spenta, da allora non mi si è più accesa ne con il pulsante ne in 2....ho provato anche a pulire la candela, e ai primi tentativi sembrava che si accendesse, il motore si sentiva che iniziava a prendere un pò però non si accendeva del tutto e così si spengeva....cos'altro potrei provare per farla partire?? ps: comunque sulla moto l'aria è accesa se sposto la "levetta" verso di me, giusto?
grazie in anticipo
 
14389665
14389665 Inviato: 26 Mag 2013 12:22
 

Quando ti si è spenta, stavi sempre girando con l'aria tirata? In genere la leva dell'aria è detta comando di starter: quando è tirato, cioè verso di te, arricchisce la miscela aumentando la quantità di benzina rispetto alla quantità d'aria (o qualcosa del genere) e serve appunto per facilitare l'avviamento a freddo. Una volta scaldato il motore deve essere tenuto chiuso, cioè alla posizione di partenza (leva verso la parte anteriore della moto). Se giravi con lo starter tirato potrebbe essersi semplicemente ingolfata, non credo che possano esserci conseguenze molto gravi icon_smile.gif
 
14389693
14389693 Inviato: 26 Mag 2013 12:36
 

TheBastard ha scritto:
Quando ti si è spenta, stavi sempre girando con l'aria tirata? In genere la leva dell'aria è detta comando di starter: quando è tirato, cioè verso di te, arricchisce la miscela aumentando la quantità di benzina rispetto alla quantità d'aria (o qualcosa del genere) e serve appunto per facilitare l'avviamento a freddo. Una volta scaldato il motore deve essere tenuto chiuso, cioè alla posizione di partenza (leva verso la parte anteriore della moto). Se giravi con lo starter tirato potrebbe essersi semplicemente ingolfata, non credo che possano esserci conseguenze molto gravi icon_smile.gif

cosa comporta azionare lo starter lo sapevo, ma essendo abituato ad un motard che ho lo starter in una posizione diversa della mito, e si capisce molto meglio se è acceso o meno, non me n'ero accorto, poi sono andato a vedere sul manuale delle istruzioni, e mi sono accorto che io lo avevo tutto tirato verso di me, quindi era azionato lo starter....quindi cosa mi consigliate di fare??....ho pulito la candela e ho provato a farla partire in 2, ma nulla
 
14389739
14389739 Inviato: 26 Mag 2013 13:06
 

Il motorino d'avviamento gira senza problemi? Hai provato a controllare se la candela fa la scintilla? In genere un ingolfamento si può risolvere con un minimo di pazienza, se fosse quello il problema icon_wink.gif Ingolfamento nei motori 2T: come risolvere?
 
14389908
14389908 Inviato: 26 Mag 2013 14:31
 

TheBastard ha scritto:
Il motorino d'avviamento gira senza problemi? Hai provato a controllare se la candela fa la scintilla? In genere un ingolfamento si può risolvere con un minimo di pazienza, se fosse quello il problema icon_wink.gif Ingolfamento nei motori 2T: come risolvere?

ok grazie icon_smile.gif ....ma cosa significa spedivellare, scusate la mia ignoranza, e in che cosa consiste questo passaggio?
 
14390003
14390003 Inviato: 26 Mag 2013 15:55
 

lollo967 ha scritto:
ok grazie icon_smile.gif ....ma cosa significa spedivellare, scusate la mia ignoranza, e in che cosa consiste questo passaggio?

Credo si riferisse agli scooter...nel senso di provare l'accensione usando la pedalina d'avviamento icon_wink.gif la guida è relativa ai motori 2t, moto e scooter icon_smile.gif
 
14390005
14390005 Inviato: 26 Mag 2013 15:57
 

TheBastard ha scritto:
Credo si riferisse agli scooter...nel senso di provare l'accensione usando la pedalina d'avviamento icon_wink.gif la guida è relativa ai motori 2t, moto e scooter icon_smile.gif

ok ma avendo una cagiva, cosa potrei fare??....se do qualche colpo di avviamento tenendo il gas a manetta, forse risolvo qualcosa?
 
14390020
14390020 Inviato: 26 Mag 2013 16:05
 

lollo967 ha scritto:
ok ma avendo una cagiva, cosa potrei fare??....se do qualche colpo di avviamento tenendo il gas a manetta, forse risolvo qualcosa?

Assolutamente no! eusa_naughty.gif guarda, a dire la verità io non ho mai seguito nessuna guida per far partire un motore fermo da mesi o affogato per colpa di un errore di carburazione...però alla fine le cose che ho provato prima di riuscire nel mio intento sono proprio quelle scritte nella guida che ti ho linkato icon_mrgreen.gif quindi prova a togliere la candela, ricollegala alla pipetta, metti gli elettrodi a contatto con il telaio o con la testa del motore e guarda se c'è scintilla...se non c'è, cambia candela icon_rolleyes.gif se invece fa la scintilla
icon_arrow.gif ["In caso contrario, la causa non è la candela ma semplicemente un accumulo di miscela nella camera di manovella che, a causa della pressione generata dal pistone, non riesce a salire e ad essere espulsa.

In questo caso, il metodo migliore e più efficace è di spedivellare senza la candela in modo che il pistone non faccia più pressione, e la miscela sia libera di uscire da qualche parte (a volte bisogna spedivellare per un bel po'!)"]
invece che spedivellare, tu ovviamente usa il tasto per l'accensione icon_asd.gif poi rimonta tutto e prova a farla partire, prima senza tirare lo starter e poi tirandolo se non parte alle prime, giocaci un po'!
 
14393040
14393040 Inviato: 27 Mag 2013 18:47
 

risolto tutto era solo la candela bruciata
 
14393760
14393760 Inviato: 27 Mag 2013 22:19
 

lollo967 ha scritto:
risolto tutto era solo la candela bruciata

bene, una buona notizia! Buon divertimento 0509_up.gif
 
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