Se avesse avuto un po piu di carena sui fianchi sarebbe stata perfetta!

la carena inferiore si può aggiungere: è un accessorio aftermarket piuttosto diffuso sia sulla 650 che sulla 1000:
Immagine: Link a pagina di Sv1000.lsn.net

devo dire che così non è niente male
Come ha i rapporti? Riuscirei a tirare almeno prima e seconda senza trovarmi a 180? Per questo ho rivalutato le 250/300, mi divertirei molto di piu a tirare tutte le marce piuttosto che rimanere in prima o cambiare a metà contagiri

devo dire che così non è niente male
Come ha i rapporti? Riuscirei a tirare almeno prima e seconda senza trovarmi a 180? Per questo ho rivalutato le 250/300, mi divertirei molto di piu a tirare tutte le marce piuttosto che rimanere in prima o cambiare a metà contagiri

Io ho 26 anni e giro con la 250...tutt'altro che ridicola, sempre sparato in ogni marcia, se vedi gli 80 orari è un errore temporaneo. Mai paura di esplodere contro un platano, spari tutte le marce, fai quel che vuoi. Il motore ti parla sempre.

come mi dissero una volta ad un semaforo "te duri poco! duri poocooo!"

ER 6 F aspetto da ninja ma stradale in tutti i sensi, ottimo in città, facile da guidare, comodo anche in coppia ed un bicilindrico grintosetto

però sei ancora qui . A parte tutto ho preso il 250 perchè sapevo di questo mio problema col polso. L'ho sempre avuto, dal Ciao allo scooter elaborato, su una moto grande non ho alcun futuro. Però piuttosto che tornare alla vita che facevo prima di scoprire la moto (non uscivo di casa praticamente mai, nemmeno con amici), preferisco rischiare il collo ogni giorno. Non c'è paragone.

Sto per dire qualcosa che mi costerà la testa.... dopo essere salito sul suzu di papi ho capito che la moto che fa per me è un motard, agile, scattante, fai lo slalom nel traffico e puoi andare su prati, saltare le rotonde, tagliare sui marciapiedi o per i parchi, questa si che è libertà!
(non sono un criminale, non pensiate che sfreccio a 80 tra i pedoni o i bambini che giocano xD)
E poi sicuramente inizierei a fare le impennate e con i motard sono piu semplici senza.contare che.se caschi con una carenata la rovini

cadere con una carenata = buttarla

anche shiver,dorsoduro,hypermotard....

come impostazione è simile... non è leggerissima e può essere sfruttata per fare viaggi.
Voleva una ss di cui poter sfruttare tutte le marce, diciamo che con le cilindrate che ho detto io bisogna stare un po attenti e non so nemmeno se sono depotenziabili.

Sinceramente ho dei dubbi su cosa preferisca veramente lui, io ho dato solo idee buttate li per capire meglio quali fossero le sue opinioni a riguardo, spero che appena legga questi messaggi ci chiarisca le sue idee al meglio cosicchè noi potremo dare un consiglio più opportuno.