Salve. Da qualche mese ho una fz6 del 2004. Da quando l'ho comprata cerco di capirne tutti gli aspetti, cosa sia migliorabile ed eventuali problemi.
Le cose che x adesso vorrei migliorare sono la ripresa, nel senso che a bassi regimi la moto non è proprio reattiva, e vorrei anche eliminare qull'odioso effetto on-off che strattona la mia moto (sarà anche che non sono proprio un pilota ancora).
Poi c'è anche quel rumore ad ogni cambio marcia che mi fa venire il cuore in gola visto che sembra che si rompe qualcosa ogni volta. Vorrei chiedervi qualche consiglio su come comportarmi e non spendere tanti dindini!
Grazie a tutti

Cambiare corona o pingnione è indifferente? Ho visto che il pignone costa mooooolto meno....
X la catena non saprei, la lubrifico spesso ma non saprei ire sulla tensione! Come si verifica questa cosa?

Ok ho trovato cambierò tutti e 3 gli elementi appena possibile.
Spero che qualcuno mi sappia dire qualcosa riguardo al rumore al cambio. Ho letto che lo scatto è tipico delle moto giapponesi, ma il mio mette i brividi!

ti faccio un riassuntino
puoi accorciare i rapporti con una corona più grande (come ho fatto io ma di poco) o un pignone da 15, preferibilmente cambiando tutto il trittico compresa la catena (ma quanti km ha la moto?), tieni presente che così non migliorerai l'erogazione ai bassi regimi ma semplicemente li userai di meno. In generale quel motore ai bassi regimi ci deve stare giusto al semaforo.
Il cambio può essere un po' rumoroso, un buon cambio d'olio aiuta, prova un xtc 10-50 anche se sei al nord sta arrivando l'estate. Poi devi imparare che certe marce vanno inserite con decisione ed altre accompagnate, a seconda dei giri, lo so suona strano ma è così provare per credere

100 euri un paraolio????

x l'olio ho usato un 10/40 consigliato dalla maggior parte dei membri del forum...
comunque giusto x farci 2 risate mi si è spaccato un paraolio all'anteriore.... 100 eurini...

tieni a mente che accorciando i rapporti..l'effetto on off peggiora..

quindi se li accorcio ho una moto scattante ma con quell'effetto più marcato....

quindi se li accorcio ho una moto scattante ma con quell'effetto più marcato....