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Giri si alzano e poi si abbassano
14372706
14372706 Inviato: 20 Mag 2013 9:01
Oggetto: Giri si alzano e poi si abbassano
 

Ciao raga e' normale che il mio runner da fermo se apro ariva ad 10.500 e poi cala per stabilizzarsi e la velocita aumenta e normale sta cosa tengo sp3 multivar rulli da 6.5
 
14375010
14375010 Inviato: 20 Mag 2013 20:45
Oggetto: Re: Giri si alzano e poi si abbassano
 

GileraStage6 ha scritto:
Ciao raga e' normale che il mio runner da fermo se apro ariva ad 10.500 e poi cala per stabilizzarsi e la velocita aumenta e normale sta cosa tengo sp3 multivar rulli da 6.5

Ma da fermo sul cavalletto icon_mrgreen.gif , o quando acceleri per partire??

Spiegati meglio altrimenti non capiamo.

Comunque se accelerando per partire sale repentinamente e poi cala di brutto , potresti avere uno slittamento della cinghia, che poi fa aprire i correttori di colpo e ti butta il motore sottocoppia, facendolo drasticamente calare di giri, oppure una molla di contrasto troppo debole.

Se invece parti il motore sale e poi tende ad allungare normalmente calando di giri , è normale si, non può rimanere a tutta sempre cambiando marcia.
Se lo vuoi mantenere a giri quasi costanti devi lavorare o sulla molla di contrasto , o sul peso dei rulli del variatore .

Però è una caratteristica del malossi far girare molto il motore sotto.
 
14375023
14375023 Inviato: 20 Mag 2013 20:48
 

esempio sono fermo al semaforo viene verde e apro tutto gass e parte e skizza sui 10.000 giri e poi si stabilizza sui 9000 e la velocita auementa lo stesso anche se da 10.000 sceso a 9.000
 
14375047
14375047 Inviato: 20 Mag 2013 20:53
 

GileraStage6 ha scritto:
esempio sono fermo al semaforo viene verde e apro tutto gass e parte e skizza sui 10.000 giri e poi si stabilizza sui 9000 e la velocita auementa lo stesso anche se da 10.000 sceso a 9.000


Perfetto sei tarato alla grande, 1000 giri sono tollerabili , non può rimanere sempre al solito regime
 
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