ciao
,ieri mi sono comprato una derbi gpr nude nera,che mi dovrebbe arrivare tra una decina di giorni.... 
io so che il ripotenziamento della derbi consiste nell'aggiungere un fusibile da 15A in un alloggiamento sotto la sella(che ne dovrebbe contenere gia un 'altro da 30),togliere la strozzatura allo scarico,o cambiarlo direttamente+qualche altro piccolo accorgimento tipo ricarburazione....
la cosa che però non mi è chiara
è la storia del fusibile,che è sicuramente vera,perchè agisce sull'apertura della valvola,ma volevo sapere se qualcuno di voi ha gia fatto questa procedura e mi può dire dove va il fusibile.
grazie della aiuto
...xciò la più indicata x il GPR è l'Arrow inquanto ha un rapporo prestazioni-durata molto elevato... 
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