Il limitatore vero e proprio non puoi ne levarlo, ne spostarlo, è stato inserito appositamente dalla casa madre per non far andare il motore a giri troppo elevati, che potrebbero essere dannosi al motore.

Secondo me non è una questione di "è solo un 125 4t, è inutile su una moto così scarsa". Per me sarebbe sprecato pure su una sportiva 600 da 120-130 cavalli, se fosse usata solo su strada.

Il quickshift ha senso solo in pista, su strada non c'è nessuno che ti corre dietro, quei pochi decimi di secondo necessari per innestare la marcia non cambiano nulla.

Inoltre come ho scritto sopra, se si prende quell'automatismo quando poi si passa ad una moto che non ha il cambio elettronico si rimane totalmente spiazzati...

Secondo me non è una questione di "è solo un 125 4t, è inutile su una moto così scarsa". Per me sarebbe sprecato pure su una sportiva 600 da 120-130 cavalli, se fosse usata solo su strada.

Il quickshift ha senso solo in pista, su strada non c'è nessuno che ti corre dietro, quei pochi decimi di secondo necessari per innestare la marcia non cambiano nulla.

Inoltre come ho scritto sopra, se si prende quell'automatismo quando poi si passa ad una moto che non ha il cambio elettronico si rimane totalmente spiazzati...

Se parli di un principiante, o comunque uno non tanto esperto, va benissimo decimi...