Se tolgo il motorino di avviamento, taglio le alette del ventolino, che vantaggi avrò??
Il mio scooter è un f15 Lc minarelli orizzontale con elaborazione base
PeppeF15
Senza Benza
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Inviato: 21 Apr 2013 10:16
Nessuno,anzi,si surriscalderà la trasmissione (se sono le alette che ho capito io) e perderai l'avviamento elettrico.....
Sono modifiche che hanno senso con una elaborazione da pista...altrimenti sono totalmente inutili
Gyready93
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Inviato: 21 Apr 2013 12:58
Guadagnerai un pò di reattività che perderai subito a causa del surriscaldamento della trasmissione (anche se il ventolino in uno spazio chiuso come il carter non è che raffreddi molto
xKickAss
MotoGp
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Inviato: 21 Apr 2013 21:13
Se tolgo l'avviamento e le alette intaglio anche il copricarter per far entrare aria per raffreddare.. se no rompo tutto
PeppeF15
Senza Benza
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Inviato: 22 Apr 2013 14:21
se togli le alette dovresti farlo ri-bilanciare perche altrimenti gira storto e può dare problemi all albero. Se proprio vuoi avere un ventolino senza alette prendi il ventolino della stage6, costa 20€ e sei sicuro della qualità!
Però non so se ti conviene, perche visto la differenza di rugosità tra variatore originale (che variatore hai?) e ventolino la cinghia tenterebbe ad andare giù storta e si consuma prima
Albe96
Ospite
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Inviato: 24 Apr 2013 19:08
variatore top... ma forse mi limito a togliere solo il motorino di avviamento..
PeppeF15
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Inviato: 27 Apr 2013 18:34
già che ci sei togli anche il miscelatore..
96Peppe
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Inviato: 27 Apr 2013 19:34
96Peppe ha scritto:
già che ci sei togli anche il miscelatore..
infatti se togli il miscelatore guadagni più o meno come togliere l'avviamento e guadagni in affidabilità
l'unica cosa sensata da togliere su elaborazioni stradali
xKickAss
MotoGp
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