Però con tutto questo non riesco a superare un sr di un amico che ha solo Giannelli Reverse e Carburatore 17.5 dell'Orto... forse perchè è tarato un po male...

bè non è che tu abbia tutte queste cose in più!! di fatti leva il cono, lascia perdere i rapporti....in teoria come ela soft ci siamo....adesso c'è lo step successivo! cambiare motore....comunque un dr nuovo non è che costi un eresia!!

il tuo scoter è a aria o a liquido?? e quello del tuo amico??

si infatti... io l'ho pagato 70euro

Se riesco a trovarlo lo compro subito il 70 e comunque il cono penso di levarlo e penso de metterci quello originale...

Se ce la fate a darmi un consiglio su ke taratura fare, ke rulli mettere e quale molla di contrasto applicare e magari anche ke mollette x la frizione mettere (pensavo alle blu o alle bianche)

grazie mille x il consiglio, ma il cono lo devo levare per forza? il sound è spettacolare cn il cono xD

Se vuoi fare fuori il tuo gt tienilo pure...Punto primo leva quel filtro e fottitene del rombo che fa...2 come sei messo a carburazione??Get max get minimo ecc...Per sfruttare al massimo il 50cc metti la giannelli shot carb 17.5 filtro originale con red sponge variatore 101 rulli 4.7e poi vedi come fila...Ti fa 100 reali che risulteranno 110 di tachimetro...

Io non ce sto a capì + nnt O_O... Ora ho l'Arrow e tengo quella che dicono che anche su un 70 tappa pochissimo.
comunque il filtro lo levo, però oggi è successa una cosa insolita... stavo andando e mentre accelleravo ha cominciato a fare vuoti assurdi e poi si è spento e non partiva + cn la pedalina... penso ke si sia scarburato...
comunque penso ke sia colpa del filtro a cono e la taratura fatta da faggiano xD
Per esempio come rulli vanno bene quelli ke ti danno nel pacchetto dell'Arrow Extreme?
E poi che dite la metto una fly? So che non è regolabile quindi credo che non cambi quasi nnt dalla frizione originale no?

Axel il mio beta ha circa 3100km quindi anche la mia frizione quindi è come dire nuova >.<
Adesso devo sapere ke rulli mi avevano dato cn il pacchetto dell'arrow, xk penso ke con la frizione originale vadano bene... comunque quando era scarburato tempo fa cn i rulli che ho trovato nel pacchetto dell'arrow e filtro originale tirava abbastanza e superavo di poco l'amico mio che ha l'sr... ora che ho filtro a cono e rulli messi dal meccanico va quanto andava tutto originale tranne che ha lo scatto da fermo incredibilmente potente e dp i 10km si addormenta... roba che potrei impennare tranquillamente dallo scatto che ha partendo da fermo...
comunque penso che quando metto un 70 il cono posso rimetterlo no? o meglio lasciare ancora il filtro originale senza red sponge?