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Frizione originale consumata.. con quale la cambio?
14282892
14282892 Inviato: 16 Apr 2013 19:19
Oggetto: Frizione originale consumata.. con quale la cambio?
 

Salve ragazzi ho da poco montato una giannelli reverse sul mio runner sp con getto da 76, variatore malossi multivar con rulli da 5 gr e molla di contrasto bianca.. Niente da dire la giannelli tira tanto e con la lana di vetro consumata mi sta per partire un timpano XD ma comunque la frizione è quella originale con su 22mila e passa km così come la campana e il motore da 0-15/20km/h è morto poi dopo apre tanto e questo è per la frizione con le mollette originali.. Secondo voi oltre alla classica fly clutch che ne dite della sport pro non regolabile della stage 6? Come lo dovrei tarare? O per stare sicuro con la taratura vado di fly?
 
14282939
14282939 Inviato: 16 Apr 2013 19:30
 

Metti la fly, va più che bene per la tua elaborazione e costa 50€ invece la stage 6 sugli 80 mi sembra icon_biggrin.gif
 
14282946
14282946 Inviato: 16 Apr 2013 19:31
 

No la sport pro costa 48 per questo ero indeciso eusa_think.gif
 
14283052
14283052 Inviato: 16 Apr 2013 19:53
 

beh se hai trovato la sport pro a quel prezzo prendila anche 2 volte! è un ottimo prodotto..anche io mi ricordavo che costasse di più eusa_think.gif
 
14283071
14283071 Inviato: 16 Apr 2013 19:58
 

su biolla c'è a quel prezzo XD
 
14283096
14283096 Inviato: 16 Apr 2013 20:05
 

io ho sentito dire che la polini 2g fa paura...e mi pare costi sui 45 euro, pero' non sono sicuro...
 
14283146
14283146 Inviato: 16 Apr 2013 20:16
 

Vai di s6 non regolabile.. Con questo problema in partenza credo sia la molla bianca, o magari la cinghia, per non parlare della frizione con 22 mila km. Ti consiglio di cambiare campana con una clutch bell che per te è sufficiente Per la taratura va bene quella che hai,anzi appesantisci quei rulli di 0,3 g. Per il resto sei a posto.
 
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