non sono proprio d'accordo su ciò che ti hanno detto ma quoto il fatto che sono 3 tarature sbagliate....
la n.1 ha molla troppo morbida e rulli troppo leggeri
la n.2 ha mollette della frizione troppo dure
la n.3 ha mollette troppo dure inoltre i rulli sono messi a casaccio per cercare di compensare e credo che tra le 3 sia la più orrendo....ricordati che la differenza di rulli non deve mai superare 1g altrimenti si va a rovinare il cuscinetto dell'albero nonché il variatore....
p.s. ma se chiedi della taratura perché ci hai informato sui getti max del carburatore?questa informazione riguarda la carburazione e non la taratura inoltre serve quasi niente sapere solo il getto del max perché la carburazione è fatta da molti altri elementi

in effetti nella prima i rulli sono leggeri, la terza così così mentre la seconda secondo me è perfetta con le mollette verdi

si però a mio parere quei rulli sono pesantucci,ci vorrebbero dei 5.5 più o meno