ciao ragazzi in estate ho ripotenziato(rs 125 euro 3) però in seguito ho visto che si doveva chiudere l'aria secondaria e togliere il solenoide dell'aria secondaria, ma ho visto che questo il meccanico non l'ha fatto, se faccio ciò la carburazione resterà la stessa o dovrò cambiare spilli ecc?
ciao ragazzi in estate ho ripotenziato(rs 125 euro 3) però in seguito ho visto che si doveva chiudere l'aria secondaria e togliere il solenoide dell'aria secondaria, ma ho visto che questo il meccanico non l'ha fatto, se faccio ciò la carburazione resterà la stessa o dovrò cambiare spilli ecc?
Che intendi con questo? Vuoi dire che hai girato con l'aria tirata?
Se hai chiuso l'ugello del carburatore ed il foro sotto l'air box sei apposto. Devi solo rimuovere tutto
Thenegoziator
Very Important Tinga
Ranking: 5572
14227820
14227820
Inviato: 26 Mar 2013 21:43
Thenegoziator ha scritto:
Se hai chiuso l'ugello del carburatore ed il foro sotto l'air box sei apposto. Devi solo rimuovere tutto
quale foro sotto l'airbox?
flaviors95
Senza Targa
Ranking: 49
14227831
14227831
Inviato: 26 Mar 2013 21:47
flaviors95 ha scritto:
quale foro sotto l'airbox?
Sotto l'airbox c'è un foro, dove si collega un tubo dell'aria secondaria. Va tappato.
Thenegoziator
Very Important Tinga
Ranking: 5572
14227845
14227845
Inviato: 26 Mar 2013 21:50
Thenegoziator ha scritto:
Sotto l'airbox c'è un foro, dove si collega un tubo dell'aria secondaria. Va tappato.
ma c'è una guida bella pulita per il potenziamento? perchè ogni giorno scopro che va fatta sempre qualcosa in più
flaviors95
Senza Targa
Ranking: 49
14227899
14227899
Inviato: 26 Mar 2013 22:05
Ce ne sono a valanghe. I procedimenti sono i medesimi, solo che suelle €3 c'è questo circuito dell'aria secondaria e la variazione delle centralina dai modelli vecchi.
Thenegoziator
Very Important Tinga
Ranking: 5572
14228012
14228012
Inviato: 26 Mar 2013 22:40
Thenegoziator ha scritto:
Ce ne sono a valanghe. I procedimenti sono i medesimi, solo che suelle €3 c'è questo circuito dell'aria secondaria e la variazione delle centralina dai modelli vecchi.
come capisco che l'ugello è chiuso?
flaviors95
Senza Targa
Ranking: 49
14228090
14228090
Inviato: 26 Mar 2013 23:10
Guardi a sinistra del carburatore,se non sbaglio dovrebbe essere l'ugello a destra,se è tappato lo vedi
andrypoke
Senza Freni
Ranking: 143
14229346
14229346
Inviato: 27 Mar 2013 15:21
queste sono le foto del carburatore, è chiuso l'ugello?
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
flaviors95
Senza Targa
Ranking: 49
14229789
14229789
Inviato: 27 Mar 2013 18:19
Penso di no,lo vedi il tubo nero con una fascetta a destra che porta al solenoide? Ecco è quello,per tapparlo puoi benissimo tagliare il tubo e scaldare ambe le parti con un accendino in maniera che si incollino,c'è gente che l'ha lasciato anche cosi,io in questi giorni ancora sto girando con il solenoide collegato e non sto avendo problemi ma è consigliabile scollegare e tappare tutto
andrypoke
Senza Freni
Ranking: 143
14229801
14229801
Inviato: 27 Mar 2013 18:24
Come vedi, il tubicino nero con la fascetta metallica è collegato al solenoide.
Dovresti scollegarlo/tagliarlo dal lato del solenoide, scaldarlo e schiacciarlo in modo che si sigilli e lasciarlo attaccato cosi, in modo che non entri niente.
Thenegoziator
Very Important Tinga
Ranking: 5572
14230308
14230308
Inviato: 27 Mar 2013 21:15
avrò conseguenze alla carburazione?
flaviors95
Senza Targa
Ranking: 49
14230500
14230500
Inviato: 27 Mar 2013 22:03
In teoria quel sistema dovrebbe già essere disattivato una volta bucata la centralina,comunque messo che questo sia ancora funzionante,disattivandolo ingrasseresti al minimo e nella fascia dei 60km/h circa,il range testato durante le prove euro 3 (infatti è quello il sistema che utilizza l'Aprilia per smagrire a quei regimi e rientrare nella normativa)
Alla fine più che ingrassare,eviteresti lo smagrimento
andrypoke
Senza Freni
Ranking: 143
14235159
14235159
Inviato: 29 Mar 2013 14:26
penso che lascerò tutto com'è finora non mi ha dato problemi
flaviors95
Senza Targa
Ranking: 49
14235597
14235597
Inviato: 29 Mar 2013 16:55
se chiudi quell'ugello la carburazione varierà, almeno a me è successo.
Thenegoziator
Very Important Tinga
Ranking: 5572
14243627
14243627
Inviato: 2 Apr 2013 10:16
Thenegoziator ha scritto:
se chiudi quell'ugello la carburazione varierà, almeno a me è successo.
la dovrei portare tra pochi giorni dal meccanico per farla ricarburare, ma dovrò cambiare i getti? non ne capisco tanto
flaviors95
Senza Targa
Ranking: 49
14244234
14244234
Inviato: 2 Apr 2013 13:15
flaviors95 ha scritto:
la dovrei portare tra pochi giorni dal meccanico per farla ricarburare, ma dovrò cambiare i getti? non ne capisco tanto
Probabilmente, dipende quanto, come e dove ti varia
Thenegoziator
Very Important Tinga
Ranking: 5572
Pagina 1 di 1
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
