Da aria automatica a manuale Liberty 125 NON Leader

Ciao a tutti, come da titolo vorrei togliere l'aria automatica e metterne una manuale. Mi sono accorto infatti che nonostante tutti i cambiamenti ( Carburazione e taratura rulli multivar 2000 su liberty 125 ) la carburazione è ancora grassa e il motivo è semplice: essendo l'aria aperta e bloccata lascia passare ulteriore benzina in ogni condizione, sia a caldo che a freddo, perchè nel mio caso parte aperta e poi, riscaldandosi, spinge lo spinotto che chiude il passaggio di benzina supplementare.
Tra l'altro, davvero ci vuole un genio per montare un dispositivo che, anche rompendosi (mi rendo conto che "indistruttibile" non esiste nel vocabolario dei produttori... ), tenga lo spinotto CHIUSO? Cosi almeno si fatica in partenza ma la carburazione non va a passeggiatrici notturne!
Tornando in tema, ho testato l'aria automatica che effettivamente collegata alla batteria funziona, ma evidentemente deve esserci un problema all'impianto elettrico che penso sia fuori dalla mia portata, quindi volevo tagliare la testa al toro...
Il problema adesso è: che kit compro? Il mio carburatore è un Mikuni BS24 ( tipo questo Link a pagina di 324358.forumromanum.com ) e cercando in giro ho visto che esiste questo kit
Link a pagina di Biollamotors.it
che però si monta sul TM24 e ho paura che non vada bene per il mio.
Qualcuno ha già fatto questa sostituzione? Grazie in anticipo per l'aiuto!