Il problema per i veicoli a due ruote, è la convivenza con gli autoveicoli, ma anche il cattivo stato delle strade. A tutto questo il motociclista deve essere preparato. Invece molte volte si dimostra inadeguato alla guida, specialmente se a prendere la moto sono persone in là con gli anni, che non hanno alcuna dimestichezza con il mezzo a due ruote

penso che hai rigirato il senso di quello che ha detto sfogando la tua (giusta) incazzatura per le condizioni di roma che negli ultimi mesi sono arrivate ad assomigliare più a piste sterrate che strade cittadine.
Il problema per i veicoli a due ruote, è la convivenza con gli autoveicoli
a me questa frase fa pensare al comportamento di alcuni(molti) motociclisti o scooteristi o genericamente possessori di 2 ruote che superano a destra e sinistra e lo DEVONO fare sempre e comunque. ed è stressante anche per me motociclista che nel traffico vado piano e supero dove posso..un esempio?
via dei prati fiscali..o segui il flusso di scooter che vanno a 40/50 all'ora superando le macchine ferme o impazzisci pensando dentro di te "e ora da dove mi sorpasseranno??"
poi non dico che gli automobilisti sono dei santi ma secondo me il 70% di chi guida 2 ruote a roma lo continua a fare grazie a un santo che non gli ha mai fatto trovare il pedone che attraversa a c***o o l'auto che cambia direzione all'improvviso..mi dirai tu..ma la colpa in quei casi è del pedone o dell'auto..parzialmente vero..perchè se il motociclista in quel momento non supera la fila di auto al doppio/triplo della velocità di queste non gli succede nulla.

Le tipologie più diffuse restano, scontro frontale che genera 23 morti l’anno, scontro laterale con 11 decessi l’anno
cosa significa? che nella maggior parte dei casi il motociclista sta superando contromano o quasi..basta un tombino o un pedone e l'auto nel senso contrario si allarga (com'è suo diritto fare!) e prende il motociclista che arriva nell'altro senso
mi è capitato una marea di volte di dovermi allargare all'improvviso per un motivo qualsiasi e un istante dopo pensare..e se mi stava superando uno scooter? e sto parlando di manovre in cui devi reagire in un secondo e comunque rimani all'interno della corsia(quindi una cosa "lecita")

Siamo alle solite..... la colpa degli incidenti è sempre di chi stà sulle due ruote....e non dell'incuria di chi dovrebbe controllare che i nostri soldi servano a tenere in ordine strade e segnaletica.

Preciso che non sono d'accordo sulle accuse sparate ingiustamente su noi motociclisti da gente incompetente ma il tuo è un discorso molto complesso se "scaviamo" a fondo.
In questo paese, basta una sciocchezza per far "ricadere" la colpa a noi motociclisti:
"il centauro andava a 200 km/h, ha urtato un bus ed è deceduto sul colpo" - poi si scopre che invece andava 50 km/h ed era un camion che non ha rispettato lo stop...ma quello che conta è la prima frase, dei media, e il motociclista è in automatico un irrispettoso del CdS.

Il fatto di attribuire la colpa ai motociclisti senior (allude al fatto che chi è più anziano non porti la moto in maniera corretta) è indice di incompetenza totale.
Io ho 24 anni, sono un "junior" in confronto a chi la moto la porta da 30 anni. Bisogna specificare però che esiste anche una categoria di motociclisti che purtroppo alimenta queste critiche, ma (per fortuna) sono pochi.
Bisogna essere sinceri nel dire che non tutti rispettano i limiti e basta un niente (in moto) a trovarsi per terra, con gli occhi di tutti puntati addosso.

Hai fatto caso che si sentono sempre incidenti con morto in moto e invece con una frequenza moooolto minore quelli in auto?
E'ovvio che sparano su di noi.

Bisogna dare il giusto peso alle parole ed hai fatti. Quanti in auto hanno causato un incidente coinvolgendo un motociclista perché impegnati con sto telefonino del c***o in una conversazione SENZA auricolari o vivavoce?
Ma la colpa è del motociclista che non si è accorto che l'automobilista stava parlando al telefono ect ect ect..sai che dico a questi qua?

Scusa lo sfogo, ma ste cose mi fanno incazzare, a prescindere da chi le spara!

...Sull'uso del telefonino in macchina senza auricolare ci sarebbe da discutere per una vita, sta diventando una cosa allarmante, considerato il dilagare dei touchscreen poi è imbarazzante vedere le persone guidare con le ginocchia mentre digitano lo schermo i cavoli loro....

...ritengo più alta, purtroppo, la percentuale di chi su due ruote si comporta da pazzo e discredita l'intera categoria...

Probabilmente le statistiche riportano maggiormente incidenti con scooter coinvolti perchè, in primis, nelle città sono i mezzi a due ruote più diffusi.
Se poi la mettiamo sulla tecnica, a mio parere è possibile che un mezzo monomarcia dia minore senso di autocontrollo, invitando ad aprire tutto e subito mantenendo il gas aperto costantemente.
D'altro canto, si potrebbe dire che un mezzo a marce inviti invece a sparare una cambiata dopo l'altra ad ogni semaforo... ma chi va in moto e sa andare in moto conosce perfettamente l'inutilità del partire a razzo per poi scalare 100mt dopo.
La discussione, se vi fa piacere, è aperta

quoto!
credo però che così andiamo sicuramente off-topic in quanto il thread l'hai iniziato (e noi portato avanti) sulle dichiarazioni di quel signorotto là

grazie, si hai ragione sull'andare off-topic.
Chiaramente è facile che si parta da un discorso per poi arrivare a tanti altri, come rami di un albero, come quando si sta davanti una birra a parlare per ore, solo che qui non ci si vede e quindi i tempi di dialogo sono totalmente differenti!
L'importante è rimanere in tema ed in questo caso si parlava di sicurezza, quindi il comportamento sbagliato di un centauro in base al suo mezzo penso possa essere un topic interessante.
Lo posto subito, vediamo se interessa.

cerca prima se si è aperta già qualche discussione (magari molto probabile ), ci potremmo allacciare a qualcuna e continuare il discorso, rendendo partecipi altri motociclisti!

Se non trovi nulla, bè allora diam vita ad una bella e corposa discussione!

ho dato un occhiata, ci sono spezzoni di discussione su vari argomenti inerenti l'indisciplina degli scooteristi e/o motociclisti, ad esempio su: Mille comportamenti da evitare (moto, auto, pedoni) molto interessanti.
A me farebbe piacere discutere dal punto di vista TECNICO sul rapporto tra tipo di mezzo utilizzato e conseguente comportamento, ad esempio se con un monomarcia si tende a correre nel traffico di più rispetto al cambio tradizionale, se con un piccolo 50cc si fa il pazzo più di una grossa SS 1000, cose del genere.

Se non c'e' nulla allora apri tu la discussione, cercando di dare degli ottimi spunti per avere "animazione" e risposte!

Il tutto mi fa pensare che noi motociclisti spesso reputiamo sbagliate alcune dinamiche di guida degli scooteristi solo in base alla testa del guidatore, non considerando che il loro mezzo, che noi solitamente non abbiamo mai guidato, li porta semplicemente a guidare in maniera diversa dalla nostra, indipendentemente dalla propensione innata al pericolo

In realtà parte tutto dal fatto che in occasione del tagliando alla mia Z mi hanno dato uno scooterone sostitutivo, Suzuki Burgman 400 mi pare di ricordare.
Incredibilmente mi sono ritrovato a guidare in maniera completamente diversa nel traffico, gas sempre aperto, zig zag, gambe stese sullo scudo....!
Non ho fatto manovre particolarmente pericolose, ...

Solo io trovo che la prima affermazione sia incompatibile con la seconda?
"Gas sempre aperto" e "andare a zig zag" SONO manovre particolarmente pericolose.
In particolare l'andare a zig zag e fare lo slalom tra le auto non mi sembrano cose esattamente sicure e civili, indipendentemente dalla facilità di guida del mezzo utilizzato.

A me sembra invece che alcuni (ma potrei quasi azzardare un "molti") scooteristi scelgano questo tipo mezzo proprio per la facilità con cui è possibile infrangere la legge

Per par condicio aggiungo che per me non esistono motociclisti, scooteristi, ciclisti, automobilisti... quando fai una ***sciocchezza*** sei uno ***sciocco***, a prescindere da cosa guidi