come fai a dire che 26.500 km sono troppi?

ciò non toglie che, secondo me, parliamo di una delle moto più rognose problematiche del pianeta, ma i km in se sono pochi, una moto con quel chilometraggio è ancora immacolata..

i problemi delle 600 dark sono altri

..il prezzo è alto si..

..io ti consiglierei di puntare su un 620 i.e. che è più recente rispetto al 600, ha l'iniezione elettronica, un telaio superiore e non ha l'archetto posteriore.
Lo trovi tranquillamente anche a 2000 €.

Con 2800 € predi già dei 695, qualche S2R (da verificare le condizioni..) e parecchi 900

Lascia perdere chi ti scrive che i Monster (..specialmente i 600!!!) sono delle moto rognose e problematiche, hanno un telaio strano che si muove e bla bla bla...sicuramente non sanno che quel telaio strano è strettamente derivato da una Superbike che ha scritto la storia del campionato..vabbè, forse si saranno confusi col telaio della GP12!!

Chiudendo, visto che ti piace, come prima moto ti consiglio un Monster 620 i.e 2003/2004
Consuma pochissimo e ha costi di manutenzione bassi.

Non avere fretta,valuta più inserzioni e se non sei in grado di valutarla fatti accompagnare da qualcuno con esperienza.

In bocca al lupo!

Ciao, ti scrivo da ducatista con m600 del 2000 a carburatori.....non è sicuramente la moto più semplice sopratutto sotto il profilo delle manutenzioni ma è una moto che comunque una volta settata bene da un sacco di soddisfazioni e la cilindrata è commisurata. Se non sei un velocista ma preferisci cimentarti in strade non del tutto ordinarie con saliscendi ed un sacco di curve ti divertirai.......comunque quoto chi già ti ha detto che il prezzo è troppo alto.....me ne frego dei tuning estetici!

Ciao, ti scrivo da ducatista con m600 del 2000 a carburatori.....non è sicuramente la moto più semplice sopratutto sotto il profilo delle manutenzioni ma è una moto che comunque una volta settata bene da un sacco di soddisfazioni e la cilindrata è commisurata. Se non sei un velocista ma preferisci cimentarti in strade non del tutto ordinarie con saliscendi ed un sacco di curve ti divertirai.......comunque quoto chi già ti ha detto che il prezzo è troppo alto.....me ne frego dei tuning estetici!

il prezzo giusto di partenza per un monster 600 carbu è 1500, non di piu. poi se vuoi riconoscergli qualcosa per gli accessori, ma non piu di 300 euro....

cosiderà che per fare il tagliando di conghie, carburazione, pastigle freni, olio, e distribuzione finale, se ne vanno circa 500 euro... se poi devi cambiare anche le gomme.....

..insomma considera tutto, non solo il prezzo della moto.....

Quoto iena.....quando prendi la moto anche se conosci il tipo non sai mai VERAMENTE quello che ci possa aver combinato quindi devi mettere in conto qualche manutenzione extra!....un mio collega ha preso un 620 che sembrava gommato 5 minuti prima....poi girandoci abbiamo scoperto che lo pneumatico era si nuovo ma ormai cotto dal tempo che lo aveva fatto diventare un tubolare di plastica dura....e via altri 200 eurozzi!