ciao ragazzi. ho una ninja del 2012, e volevo chiedervi una cosa. il minimo a quanto lo devo mettere?? io ce l'ho sui 1750-1800 giri...succede qualcosa a tenerlo a quei giri? grazie mille per le risposte
cesare1926
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Inviato: 10 Feb 2013 20:37
è parecchio alto!
A caldo o a freddo lo intendi?
La mia, a caldo, si stabilizza a 1000giri/min +-100!
Quasi 2000 giri/min di minimo mi sembrano eccessivi! Non è mica una SBK!
CBR_125R
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Inviato: 10 Feb 2013 20:41
CBR_125R ha scritto:
è parecchio alto!
A caldo o a freddo lo intendi?
La mia, a caldo, si stabilizza a 1000giri/min +-100!
Quasi 2000 giri/min di minimo mi sembrano eccessivi! Non è mica una SBK!
a caldo. ma cosa può succedere se si lascia a questi regimi?
cesare1926
Senza Benza
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Inviato: 10 Feb 2013 21:33
cesare1926 ha scritto:
a caldo. ma cosa può succedere se si lascia a questi regimi?
Onestamente non saprei dirti che problemi effettivi possa avere il motore!
Hai controllato sul libretto che regimi indicano per la tua?
In ogni caso, oltre al maggior consumo di benzina, tenere il motore alto di giri, magari sul cavalletto, non è una gran idea!
CBR_125R
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Inviato: 10 Feb 2013 21:57
danni a breve termine non ne fai,però a lungo termine rischi ma ripeto rischi di rovinare il cambio.
comunque,ti parlo di moto vecchiotte,moto vcosi moderne non so,leggi il manuale di uso e manutenzione e vedi se puoi regolarlo o con l apposito registro oppure agendo sulla centralina.
comunque a caldo,deve stare sui 1250 massimo.
ma non è che magari visto che avrà l aria automatica ti resta attaccata?
ma tenere i giri a 1700/1800 giri apparte sprecare più benzina il motore non si rovina vero? a me interessa quello
cesare1926
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Inviato: 12 Feb 2013 20:13
Non si dovrebbe rovinare!
Io lo regolato in modo che a freddo arrivi anche a 1.900rpm + - ...ma a caldo si stabilizza circa 1.000rpm cosi risparmio anche la benzina
Thenegoziator
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Inviato: 13 Feb 2013 8:55
te l ho già detto.
nell uso su strada tenere 1800 giri è da matti...a lungo termine rischi di rovinare il cambio.
axels
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