le gialle sono più dure,per questo parti a giri più bassi

le gialle sono più dure,per questo parti a giri più bassi

appunto essendo piu dure non dovrebbe partire a giri piu alti...?

capire cosa fa effettivamente la trasmissione è difficile,sono belle le parole e la teoria ma la pratica come in questo caso dice il contrario,motivo per cui è impossibile trovare la taratura al primo colpo o magari trovare proprio la taratura giusta
se effettivamente le gialle sono più dure delle verdi il motivo per cui parte a giri più bassi è che le mollette aprendo più tardi la frizione il rapporto e cioè rulli girando a "vuoto" allungano il rapporto quindi diciamo che in parole povere parti in seconda continunado a sfrizionare

ma quindi dici tu che è una cosa possibile? perche le mollettine le ho montate solo 4 mesi fa per provare con l'ela soft che avevo... usate tipo 3 volte.. non possono essere consumate.. ma magari si sono snervate come dice enrico... comunque oggi ha piovuto quindi non ho potuto fare molte prove... domani vedo meglio... in caso provo a comprarle nuove

Se le molle che hai messo attaccano a giri più bassi le ragioni sono due:
1 Più morbide-
2 Più lunghe.-

La prima ipotesi la più attendibile.

magari le hai comprate usate... e te le spacciavano per le malossi e invece erano colorate

nono... era il kit di mollette bianche,verdi e gialle preso su biolla...