g.t. parmakit ghisa 70cc, 7 travasi appena rittocati ,scarico ovale lavorato è lucidato

pacco lamellare malossi lv16 con lamelle in carbonio da 0.30

colletore originale

carburatore 21 dell'orto con miscielatore
taratura=

ghigliottina da 40

spillo w16

getto min. da 50

getto max. da 85

marmitta originale senza stroppi

dischin frizione top con molle rinforzate...

la moto nn và per niente bene ,nn prende giri, nn sò come devo fare ?secondo voi e giusta la taratura , può essere la marmitta originale che fà questi problemi... io di erperienza sui motori 2t ne ho, essendo che faccio gare di tipo agonistico nel mondo delle minimoto e nn mi è mai sucesso qualcosa del genere... come devo fare..????

scusa ma il cilindro è a imbocco 28 mentre la marmitta originale 25mm è ovvio che tappa! Per poi non contare che il polmone non è calcolato per questo gt.

A parte che hai un minimo a dir poco obeso, non basta dire "spillo W16"... è uno spillo con 4 tacche, se il seeger è alla prima tacca è un conto, se all'ultima tutt'altra storia

non centra la marmitta....deve andare comunque il motore...va di meno ma va lo stesso....è strana sta cosa comunque....hai montato tutto correttamente?

scusa ma il cilindro è a imbocco 28 mentre la marmitta originale 25mm è ovvio che tappa! Per poi non contare che il polmone non è calcolato per questo gt.

vedi che la marmitta originale tappa un casino,cambiala con una top o una yasuni

In ogni caso sei obeso a qualsiasi apertura... anche 45 di minimo è grasso, io ho 42 con vite quasi tutta avvitata.

Lo spillo devi smagrirlo al massimo per cui il seeger mettilo nella tacca più in alto. Il getto da 85 mi sembra esagerato considerando che hai la marmitta originale (io ho lo stesso getto, però con marmitta BigOne che è ovviamente più aperta; in più sono leggermente grasso).

Prova a mettere un 81 di massimo.

come marmitta anche io devo montare una big one mi sai dire la taratura che hai...