Ma siete sicuri ke si stari il takimetro cambiando la corona!!!?
Io sapevo ke la sostituzione del pignone comportava questo inconveniente nn la corona ??

Hai certamente delle belle MOTO!!! Io non so cosa fare per tanto rimango tutto com'è che ne pensi????????

Grazie x le belle moto, ma purtroppo me n'è rimasta una sola l'Hornet .
Cmq hanno ragione i colleghi motociclisti, cambiando la corona si stara il tachimetro, diciamo ke segna un kilometraggio superiore alla realtà, e + aumenta la velocità + aumenta l'errore .
Da un certo punto di vista può tornare utile x gli autovelox
Pensi di andare ad una certa velocità e invece vai meno

ciao amici volevo sapere da voi esperti se è necessario apportare alla mia hornet il paraspruzzi, nella 900 è di serie invece sulla mia c'è solo il paracatena, visto che la uso tutti i giorni. Grazie

...scusate ma perchè nessuno gli dice che con una corona da 44 o 45 perdi anche parecchio freno motore ?!?!?!?!??!?!
io ne ho montato una da 45 e appena uscito dal meccanico sono andato lungo un paio di volte ..... poi chiaramente ti abitui !!! comunque il cambio della corona rimane una ottima soluzione !!

Se con "Paraspruzzi" intendi un parafango posteriore dotato di paracatena, direi ke è una modifica molto utile oltre ke estetica xkè evita ke polvere e detriti vadano a finire nel povero monoammortizzatore rovinandolo........certo ke mamma Honda poteva sprecarsi un pokino di + e montarlo di serie, visto ke è un accessorio utile ......mannaggia a sti giapponesi, come so tirati

...scusate ma perchè nessuno gli dice che con una corona da 44 o 45 perdi anche parecchio freno motore ?!?!?!?!??!?!
io ne ho montato una da 45 e appena uscito dal meccanico sono andato lungo un paio di volte ..... poi chiaramente ti abitui !!! comunque il cambio della corona rimane una ottima soluzione !!

A me tutto è parso tranne di perdere freno motore....


Ma ne sei sicuro?