Ragazzi, ho il mio mc3 ad aria, che verso la fine dell'estate, cioè dopo due mesi che lo comprato, mi ha cominciato a dare parecchi problemini: a parte due perdite d'olio che spero non sia nulla di grave, non è mai andato oltre agli 80, ogni tanto mi faceva dei vuoti mostruosi, quasi a fermarmi completamente lo scooter, e lasciando stare la zx che non vedo l'ora di cambiare, comunque, lo portato da un mio amico, ci ha messo variatore multivar malossi e frizione malossi fly clutch, la molla di contrasto bianca e rulli sugli 8 grammi (piu erano pesanti, più lo scooter andava meglio in allungo), i vuoti sono praticamente spariti, l'accelerazione è più o meno la stessa e l' allungo è migliorato ma di poco, adesso se mi arriva agli 85 è un miracolo. Come marmitta volevo mettere una giannelli reverse, la cinghia volevo mettere quella della malossi, anche perchè quella originale si sta sfasciando, questo mio amico ha detto che lo scooter è da ricarburare, secondo voi può essere una buona mossa per far migliorare le prestazioni? quali pezzi posso cambiare senza spendere troppo? almeno per farmelo arrivare sui 90 effettivi, non voglio uno scooter da pista, voglio solo non arrivare sempre ultimo quando faccio dei giri coi miei amici
è proprio neccessaria?
Riguardo a tutto,la cinghia com è messa?Se la cinghia è messa male puo essere anche quella una delle ragioni perche lo scooter va così piano.. 
) comunque secondo me un grosso problema è che ad aria 
ma chi lo sapeva quando lo comprato
comunque di cinghie a 15 euro ne devo ancora vedere 
Costano tutte sui 30 (le malossi)
e poi aspetto un attimo anche perchè a livello economico non è il periodo migliore 