ciao!
Il problema che avverto, è di avere una frenata del freno posteriore con poco "mordente". Mi spiego, per bloccare la ruota, devo premere veramente tanto a fondo sulla pedalina del freno. Ho come l'impressione che non sia al max l'impianto (poi magari chiedo troppo io al mezzo) però l'impressione è questa.

C'è da dire che:
- ho cambiato personalmente l'olio sia davanti che dietro, seguendo una giusta procedura, spiegata fin troppo dettagliata, per eliminare l'aria dai tubi e farlo in modo corretto
- davanti la frenata a mio parere va bene
- i dischi anteriori e posteriori hanno una sezione a " V " come usura se ho notato bene ma devo verificare con più certezza
- le pasticche ne hanno per ancora un pò
dov'è l'inganno??

domanda banale... per farla bloccare, la tiri la frizione? se vuoi farla derapare lasciando il motore collegato, devi avere molta sensibilità , e la ruota non si bloccherà completamente mai, ma rallenterà solo di piu in modo da perdere aderenza... in ogni caso per fare una buona frenata con entrambi i freni la gomma posteriore non deve assolutamente perdere aderenza

Prova a svitare un pò il registro e quindi alzare il pedale del freno

scusate per il ritardo!
ne ho fatte più che potevo tanto non vengono mai nitide.

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che ne dite?? ho notato che il disco fà "arco" con la pasticca (si nota bene perchè nel mezzo c'è buio e non è perfettamente a pari), possibile usura del disco quindi?

A me la differenza di superficie tra disco e pasticca, mi sembra meno della metà..possibile che sia normale?

Non influisce sulla frenata, la superficie del ferodo che viene a contatto col disco?

ma in quanto potrebbero essersi indurite?cioè quanto ci vuole per far si che accada?

le pastiglie sembrano aderire completamente al disco, o in buona parte...
come quantita' ancora sono piu' della meta'.

alcune volte per indurursi basta un niente, tipo dello svitol, troppo tempo senza utilizzare la moto, oppure un rodaggio imperfetto delle pastiglie...

potresti avere anche le pastiglie vetrificate che allora non frenano più a causa di un forte surriscaldamento, se le smonti e hanno una patina lucida sicuramente si sono scaldonate, le passi con della carta vetrata e sei apposto

Quindi dici che con il loro utilizzo, si assestino alla forma del disco, giusto?