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dr o t-force su typhoon
13968639
13968639 Inviato: 30 Nov 2012 19:39
Oggetto: dr o t-force su typhoon
 

ciao a tutti icon_smile.gif ho un typhoon 50 con una yasuni z e malossi multivar..vorrei comprare un 70 base senza cambiar albero e per ora ho il carburatore da 17.5..sono indeciso tra un dr e un t-force bifascia cosa mi consigliate?affidabilità? (evitate di scrivere cambia marmitta perche ormai ho questa l'unica cosa che posso fare è levare lo strozzo dopo la curva) Grazie mille icon_smile.gif
squalotph
Senza Targa
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Ranking: 30

 
13968642
13968642 Inviato: 30 Nov 2012 19:39
 

t-force
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3027

 
13968646
13968646 Inviato: 30 Nov 2012 19:41
 

mi puoi anche dire il perche e le differenze?
squalotph
Senza Targa
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Ranking: 30

 
13968658
13968658 Inviato: 30 Nov 2012 19:44
 

il dr..a vita
tava999
Ginocchio a Terra
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Ranking: 245

 
13968662
13968662 Inviato: 30 Nov 2012 19:45
 

perche e un ottimo base e un pelo piu spinto del dr...comunque usa la funzione cerca
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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13968672
13968672 Inviato: 30 Nov 2012 19:51
 

va bene grazie che mi consigli di cambiare inoltre?piu avanti mi prendero un carburatore da 19
squalotph
Senza Targa
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Ranking: 30

 
13968678
13968678 Inviato: 30 Nov 2012 19:53
 

squalotph ha scritto:
va bene grazie che mi consigli di cambiare inoltre?piu avanti mi prendero un carburatore da 19

per farlo rendere al 100% prenderei una marmitta piu aperta
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3027

 
13968822
13968822 Inviato: 30 Nov 2012 20:50
 

dr in ghisa... il migliore icon_smile.gif indistruttibile e affidabile.
se invece vuoi qualcosina in più vai di t-force. icon_biggrin.gif
giovanto
Senza Targa
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Ranking: 30

 
13968869
13968869 Inviato: 30 Nov 2012 21:02
 

Allora io prenderei il t force monofascia tanto cambia poco l affidabilità e spinge di piu e se puoi una shot e un 19 o 21 (meglio quest ultimo)
supervespa2t
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Ranking: 833

 
13968925
13968925 Inviato: 30 Nov 2012 21:19
 

usa la funzione cerca...ma prendi il t-force...poi 19 variatore pinasco overdrive e Giannelli shot come marmitta...ma ripeto, usa la funzione cerca...!
Alex_96
MotoGp
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Ranking: 1430

 
13969258
13969258 Inviato: 1 Dic 2012 0:49
 

vai di t.force stessa affidabilita del dr e prestazzioni migliori 0509_up.gif

abbinacci anche un bel 19 o 21 0509_up.gif
zipsp2002
Sbk
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Ranking: 907

 
13971291
13971291 Inviato: 2 Dic 2012 12:49
 

ok mi avete convinto prenderò il t-force eusa_clap.gif ..consigli in quanto carburazione?getti?(sul 17.5) e consigli per tararlo con una bella ripresa? adesso col multivar monto rulli da 5.5 mollette e mdc originali icon_biggrin.gif
squalotph
Senza Targa
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Ranking: 30

 
13971349
13971349 Inviato: 2 Dic 2012 13:14
 

Dr con 2 lavoretti da nulla diventa 3 volte meglio del t-force e si spende 40€ in meno!
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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Ranking: 1488

 
13971352
13971352 Inviato: 2 Dic 2012 13:16
 

E lavora il t force che il dr lo butta nella fogna icon_asd.gif il t force prendilo monofascia
supervespa2t
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13971448
13971448 Inviato: 2 Dic 2012 14:00
 

supervespa2t ha scritto:
E lavora il t force che il dr lo butta nella fogna icon_asd.gif il t force prendilo monofascia

Parole lo voglio vedere...
io non ho parlato di stravolgimenti, una guarnizione sotto il cilindro da 2mm e la testata abbassata di 3mm lavori sul T.force impossibili da svolgere perchè li hanno già fatti in progettazione.
Si risparmiano comunque 40€ 0509_up.gif
NRG_mc3_tuning
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Ranking: 1488

 
13971506
13971506 Inviato: 2 Dic 2012 14:20
 

Io penso sia meglio il t force ma anche lavorati al massimo non sono alla pari
supervespa2t
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Ranking: 833

 
13971577
13971577 Inviato: 2 Dic 2012 14:53
 

Si infattti...i lavoretti che fai al dr li fai al t-force e vai un po' di più...
Alex_96
MotoGp
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Ranking: 1430

 
13972083
13972083 Inviato: 2 Dic 2012 19:21
 

mi potete rispondere grazie icon_biggrin.gif
squalotph
Senza Targa
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Ranking: 30

 
13973588
13973588 Inviato: 3 Dic 2012 13:48
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:

Parole lo voglio vedere...
io non ho parlato di stravolgimenti, una guarnizione sotto il cilindro da 2mm e la testata abbassata di 3mm lavori sul T.force impossibili da svolgere perchè li hanno già fatti in progettazione.
Si risparmiano comunque 40€ 0509_up.gif



ho provato sia il dr che il t-force non c'e paragone il t-force regna e il dr ce lo tuttora quindi non parlo perche possiedo il t-force ma perche so che va di piu 0509_up.gif
zipsp2002
Sbk
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Ranking: 907

 
13973597
13973597 Inviato: 3 Dic 2012 13:51
 

prova con un getto max da 80 85 spillo a meta e aria aperta di 2 giri da tutta chiusa 0509_up.gif

mollette gialle molla gialla e rulli da 5 prova cosi 0509_up.gif
zipsp2002
Sbk
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Ranking: 907

 
13973943
13973943 Inviato: 3 Dic 2012 15:32
 

grazie icon_smile.gif
squalotph
Senza Targa
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Ranking: 30

 
13975035
13975035 Inviato: 3 Dic 2012 22:07
 

molla e mollette gialle corrispondono a che colore per frizione originale?
squalotph
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 30

 
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