prima di scrivere premetto che trovato su internet 2 topic uno dell'anno scorso e uno del 2010 ma non hanno fatto altro che confondermi!!!

tornando a noi quale gruppo termico scelgo vista anche la differenza di prezzo??
in termini di prestazioni e affidabilità!
fatemi sapere anche chi li ha provati tutti e 2! se vi servono altre info vi dico su quale elaborazione devrò montarlo

L mhr replica non è male, ma il prezzo è altissimo. Vai di 2+ e sei aposto. Hai 13 cavalli sotto le chiappe e un affidabilità immensa

diciamo che quello che ha affidabilita' immensa e' il top negro e non il 2 plus......

io due plus e' monofascia cn scarico a ben 199 gradi quindi...... poi 13 o 14 cv con un 21 marmittone etc etc..... e ben carburato e magari con carter fatti...

prima di scrivere premetto che trovato su internet 2 topic uno dell'anno scorso e uno del 2010 ma non hanno fatto altro che confondermi!!!

tornando a noi quale gruppo termico scelgo vista anche la differenza di prezzo??
in termini di prestazioni e affidabilità!
fatemi sapere anche chi li ha provati tutti e 2! se vi servono altre info vi dico su quale elaborazione devrò montarlo

13 cavalli sono stati testati con nardo e 21, carburato perfetto ma senza i carter! Comunque ha un affidabilità elevatissima il 2 plus

li hai testati tu???

anche la malossi mhr team II 7t lavorato dice 24 cavalli eppure con su quasi 2000 euro di roba non tira fuori piu di 18 cv com'e'???

rilassati va....se dai retta a le riviste...qui ci sono banchi prova amico mio!!!

IO NON LEGGO...PROVO !!!

anche la malossi mhr team II 7t lavorato dice 24 cavalli eppure con su quasi 2000 euro di roba non tira fuori piu di 18 cv com'e'???

rilassati va....se dai retta a le riviste...qui ci sono banchi prova amico mio!!!

IO NON LEGGO...PROVO !!!


P.S.

DIMENTICO...LO SCOOTER AVEVA UNA C30 PERCHE LA SUA MALOSSI FA PENA

e' fatto da cani??'

se lo dici tu.

Allora puoi quanto meno dirci il resto dell'elaborazione che vuoi abbinarci assieme, a uno di questi due motori? Comunque con il 2 plus (tradizionale) viene fornito il cilindro in GHISA, la testa il pistone MONOFASCIA con la fascetta elastica,lo spinotto, la guarnizione di base la guarnizione di testa interna ed esterna; e se non sbaglio il sensore della temperatura;il costo è attorno ai 150 euro. Con l'mhr replica ti danno testa,cilindro IN ALLUMINIO,pistone BIFASCIA con le due fascette elastiche,lo spinotto, le varie guarnizioni più le lamelle per il pacco,+ gabbia a rulli e se non sbaglio il sensore della temperatura; il costo è attorno ai 200 euro. PS: rispondi alla prima domanda, così potrò esprimere il mio parere.

Scusa perchè secondo te un trofeo di alto livello come il 7T se sviluppa 18cv, è stato preparato bene?

guarda che per aumentare un cavallo a un motore che ne ha 18, troppo devi schiattare .....

motore: top 2 plus o mhr replica
21 dell'orto PHBG con filtro E13(estivo)
delta clutch
mhr multivar 2000(od altro non so)
pinasco pws
pacco lamellare vl13
torque driver
centralina top rossa
albero athena racing(consigliato da voi)
collettore dritto

qualche anima pia che risponde?