perchè questi grippaggi secondo voi ? [Tpr 86]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

coppia e velocita' HM tpr 86 - Tpr 85 grippato senza motivo!!!
Migliorare raffreddamento TPR 86 - Tpr 86cc a 21000 giri?
Ne vale la pena?... (Lucidatura Tpr) -

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

perchè questi grippaggi secondo voi ? [Tpr 86]

13957083

13957083 Inviato: 26 Nov 2012 18:08

hahaah 5 tpr??ci metti le bustine di zucchero dalla candela quando lo accendi?

booooooia!

dera96

Senza Targa

Ranking: 43

13957663

13957663 Inviato: 26 Nov 2012 21:10

io al secondo avrei buttato tutto nel cesso

Gilles27V

Senza Freni

Ranking: 189

13957723

13957723 Inviato: 26 Nov 2012 21:24

Risposte sensate ed educate prego, siamo su un Forum, ciò significa che se il mio intervento non è di alcuna utilità a colui che pone il quesito o a coloro che effettuano una ricerca all'interno di esso, è meglio che il suddetto intervento rimanga un pensiero.

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

13957962

13957962 Inviato: 26 Nov 2012 22:23

quoto, ma per caso hai tirato troppo??? dalle foto a me sembrano scaldate...

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13957977

13957977 Inviato: 26 Nov 2012 22:28

EMA97 ha scritto:

quoto, ma per caso hai tirato troppo??? dalle foto a me sembrano scaldate...

senza che ti offeni ma per me il tirare troppo per me nn ha senso anche perche quati motori qua sono nati per la pista non per giare in strada quindi in teoria non ha senso

e un mio parere personale eh

mikemx

Super Sport

Ranking: 601

13958008

13958008 Inviato: 26 Nov 2012 22:38

senza dubbio mike mx comunque io intendevo tirare troppo di quanto si puo, forse ha tirato quando il GT non era completamente a caldo

... supposizione mia ovviamente...

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13958011

13958011 Inviato: 26 Nov 2012 22:40

senti comunque c'è poco da fare, le cause sono (quasi) per forza quelle che ti abbiamo detto:
lubrificazione
raffreddamento
carburazione
montaggio errato
detonazione-autoaccensione (?)
candela troppo calda (?)

Gilles27V

Senza Freni

Ranking: 189

13958030

13958030 Inviato: 26 Nov 2012 22:50

EMA97 ha scritto:

senza dubbio mike mx comunque io intendevo tirare troppo di quanto si puo, forse ha tirato quando il GT non era completamente a caldo

... supposizione mia ovviamente...

ok capito

mikemx

Super Sport

Ranking: 601

13958638

13958638 Inviato: 27 Nov 2012 10:25

allora raga il raffreddamento va benissimo non passa i 70 gradi e poi mi e successo anche quando il motore era in moto da un ora oppure dopo un giro lungo queste grippate le fa appena il motore si sforza un po senno ci sono volte ke o fatto tutto il rettilineo a tavoletta e nn e successo niente poi sempre sullo stesso rettilineo il giorno dopo e capace ke si grippa kapite voi sto uscendo pazzo e comunque non ci sarà un altro tpr sono indeciso tra parmakit 110 e katrace 100..

maxikit86

Foglio Rosa

Ranking: 15

13959192

13959192 Inviato: 27 Nov 2012 14:10

buona scielta, se hai i soldi puoi fare tutto... comunque secondo me non si puo grippare per una candela troppo calda, al massimo ti si buca il pistone, ma non grippi, al massimo si riga un po il cilindro... tornando al discorso parmakit/katrace si parla benissimo di tutt e due, ma io ti consiglio il kat, vai a vedere i video su you tube sul loro canale..

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13959693

13959693 Inviato: 27 Nov 2012 16:31

EMA97 ha scritto:

beh la candela può far innalzare troppo la temperatura e provocare danni, ma dubito che i continui grippaggi possano essere causati da questa, volevo elencare le cause (anche solo minimamente) possibili.

Gilles27V

Senza Freni

Ranking: 189

13960160

13960160 Inviato: 27 Nov 2012 19:02

si si assolutamente, non avevo pensato alle alte temperature causate dalla candela... ma non lo penso nemmeno io che sia stata provocata da essa.. approposito, qual è il grado termico della tua candela???

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13960356

13960356 Inviato: 27 Nov 2012 20:07

io ho sempre usato iridium 9 e 10..

maxikit86

Foglio Rosa

Ranking: 15

13960675

13960675 Inviato: 27 Nov 2012 21:33

ecco, io conosco molta gente che con candele all iridio ha bucato il pistone proprio con il tpr, si suppone che questo sia un problema che si verifica solamente con il tpr pero...

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13962668

13962668 Inviato: 28 Nov 2012 17:31

no cn il primo tpr ho fatto 8mila km e nn e successo mai nnt poi o kambiato ela mettendo scarico drp 28 campana e pacco e h iniziato a grippare prima avevo un arrow e un 21 e non succedeva niente la candela non è..

maxikit86

Foglio Rosa

Ranking: 15

13962916

13962916 Inviato: 28 Nov 2012 18:36

accidenti, il tpr doveva essere proprio molto tappato con la arrow... comunque si, candela esclusa...

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13963311

13963311 Inviato: 28 Nov 2012 20:54

eh cavolo se quando hai cambiato il carburatore hai iniziato a grippare... mi fa sempre più pensare alla carburazione, poi abbinato ad uno scarico più performante che smagrisce. Boh mi sembra strano

Gilles27V

Senza Freni

Ranking: 189

13964422

13964422 Inviato: 29 Nov 2012 11:02

raga ora che ci penso sono cn la chiavetta originale al volano invece quando ho fatto 8mila km con il tpr ero cn la dissastata voi dite ke puo essere lei la causa ????

maxikit86

Foglio Rosa

Ranking: 15

13964795

13964795 Inviato: 29 Nov 2012 12:48

Io sapevo che con l'accensione originale su un corsa lunga la chiavetta disassata era necessaria senno l'anticipo è totalmente sballato

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

13964977

13964977 Inviato: 29 Nov 2012 14:05

io o avuto altre volte problemi di anticipo però non grippavo bucavo solo il pistonee basta quindi non pens ke sia questo il problema

maxikit86

Foglio Rosa

Ranking: 15

13965376

13965376 Inviato: 29 Nov 2012 16:17

non è l anticipo, non è la candela, secondo me è la carburazione...

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13965594

13965594 Inviato: 29 Nov 2012 17:14

EMA97 ha scritto:

non è l anticipo, non è la candela, secondo me è la carburazione...

quoto

Gilles27V

Senza Freni

Ranking: 189

13967287

13967287 Inviato: 30 Nov 2012 10:56

possibile che sono stato cosi testa di c..... da grippare 5 tpr per la carburazione...!!!!!!

maxikit86

Foglio Rosa

Ranking: 15

13967824

13967824 Inviato: 30 Nov 2012 14:26

maxikit86 ha scritto:

possibile che sono stato cosi testa di c..... da grippare 5 tpr per la carburazione...!!!!!!

Guarda, un EVENTO come quello accaduto a te è difficilmente spiegabile, le cause possono essere infinite, l'ideale è mandare il blocco così com'è dal preparatore e farlo controllare, noi dal pc possiamo solo fare ipotesi

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

13968021

13968021 Inviato: 30 Nov 2012 15:35

e vabbe ormai sono fusi non mi interessa più volevo cercare di capire il perkè e basta

maxikit86

Foglio Rosa

Ranking: 15

13969752

13969752 Inviato: 1 Dic 2012 13:16

ciao allora hai deciso che GT comprare???

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13970958

13970958 Inviato: 2 Dic 2012 2:12

io direi il katrace voi ke dite???

maxikit86

Foglio Rosa

Ranking: 15

13971162

13971162 Inviato: 2 Dic 2012 11:35

maxikit86 ha scritto:

io direi il katrace voi ke dite???

Per domande simili scrivi nel topic dei Gt, qui stiamo discutendo sul grippaggio

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

13971175

13971175 Inviato: 2 Dic 2012 11:40

ottima scielta!!! secondo me a quelli che hanno il tpr anche pompato gli fai mangiare la polvere... vai a guardare i video su you toube e vedi di che cosa è capace questo gt... ps per questo argomento continuiamo nel forum gt come ha detto jack... approposito jack, melo potresti linkare???

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13971307

13971307 Inviato: 2 Dic 2012 12:57

EMA97 ha scritto:

Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [XII]

Nella sezione Elaborazione 50cc come "importante" c'è un topic che racchiude elaborazioni, marmitte e gt, tra cui questa guida!

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc