Ok...ma comunque la mi a centralina originale lo so che è limitata ma allora perchémi arriva a 15000/16000 giri??
Mi Sto arrivando! Che la centralina mi blocca la partenza parche devo aprire più di meta per partire

Ok...ma comunque la mi a centralina originale lo so che è limitata ma allora perchémi arriva a 15000/16000 giri??
Mi Sto arrivando! Che la centralina mi blocca la partenza parche devo aprire più di meta per partire

Senza offesa, ma è come chiedere di far consumare una Ferrari come una Punto
Si può fare qualcosa, ma non aspettarti chissa che.
Se non altro per ora, oltre a consumare tanto va anche male.
Se per spostarsi devi aprire più di metà con un motore così hai un grosso problema o di carburazione, taratura o di accensione.
Io prenderei in tronco una di quelle accensioni serie tipo la Leonelli che mantiene l'impianto elettrico e non se ne parla più, di sicuro quella originale su un motore del genere non va bene per niente.
Per carburazione e taratura non saprei dirti nulla di preciso.

Ma se compro l'impianto GPL della lovato?? Non rovina il motore e perde soltanto 2,6 cavalli, poi ora con 5 euro ci faccio 7km mentre dopo con 5 euro ci faccio 100km....solo che va attaccato al depressore che il 28 non ha...

Be' in effetti... Ma insistendo se gli metto un compensatore di fluidi riuscirei a recuperare qualcosa??

non ci recuperi neanche 4 gocce,comunque è il colmo farsi una trofeo e poi lamentarsi dei consumi xD