...domanda....ma perchè alcune persone si lasciano condizionare, o si fanno venire dei dubbi, ascoltando i pareri di altre persone??????
Mi sembra una cazzata....tu non sei soddisfatto della tua moto?? della tua scelta??? Quindi cosa te ne frega di quello che dicono gli altri....io ho preso l'MT-03...tutti mi dicevano "ha pochi cavalli...poi ti stanchi...non va bene per fare lunghi viaggi...è solo bella da guardare"....io me ne sono sbattuto altamente di quello che dicevano...l'ho presa....e ogni volta che ci salgo in sella sono sempre più convinto della mia scelta !!!

La mia morale è....GODITI LA TUA MOTO E LASCIA CHE GLI ALTRI PARLINO!!!!!

LAMPS

Come detto, anche secondo me non ha senso.
Anzi, il CBR per alcune cose è forse superiore alla R6

Ah per che cosa è superiore alle altre due?

Grazie

Ah per che cosa è superiore alle altre due?

Grazie

per maneggevolezza semplicita di guida velocita a scendere in piega scorbuticita e forse ci sono ancora cose ma adesso non mi sovviene nient'altro cmq se ti pare poco dai retta al tuo amico cambia moto io non la cambierei con nessun'altra per il momento neanke con la 2007 troppo nuova per sapere come va dimenticavo una cosa importante l'affidabilita cosa in cui le honda e non solo la rr sono imbattibili ciao Paolo.

Io avevo il 600rr 2004 (non molto differente dal 2006) ed ora ho il 636 quindi ti posso parlare di queste due....

La differenza più grossa che ho trovato è il motore, quello del 636 sembra un 750!

Le altre differenze sono di stile di guida, ma quelle vanno a gusti. Il cbr scende in piega da solo, il 636 lo devi buttare giù con più forza però poi ti sembra di stare su due binari.....

Io preferisco il 636 perchè è più "cattivo" però è una questione di gusti...

Quello che ho sentito dire è che il cbr, come la yamaha r6 che è esagerata, è un po meno sfruttabile in strada in quanto ha una coppia che è maggiore a elevati numeri di giri.
Il 636 è una moto invece che eroga la sua coppia a regimi più bassi e quindi è + sfruttabile in strada.
Questa è una cosa che ho riscontrato anche su una rivista di ingegneria meccanica.

La cosa che non capisco di + è che le kawa anche se hanno accessori costosi come la frizione antisaltellamento, costano meno delle altre.
Perchè??
Se vale di più come prestazioni di un cbr perchè lo fanno pagare poco?

hondomane , un pò di sintassi fa male eh ?
Magari è vero , tecnicamente l'R6 e la 636 sono superiori. Più cavalli , la coppia entra a giri più bassi , quindi magari hanno più ripresa e più velocità.

magari hanno pure altri dettagli migliori ...

domanda : ma tu sfrutti la moto fino a questo limite ? cioè tu quando giri con un tuo amico sfruttate le moto su strade al massimo della loro potenza e lui riesce a starti davanti proprio xkè la 636 e la R6 vanno un po' di più ?

bhe mi congratulo con te che non sei ancora morto.
perchè sfido chiunque a dimostrarmi su strada che una R6 va di più di un cbr 600 RR. Cioè questo significa essere piloti esperti e cmq prima o dopo morire. Non so se ricordi la caduta ridicola che ha fatto valentino rossi nell'ultima gara di motoGP , veramente banale ! immagino ad andare via su strada sempre al massimo , una macchina che svolta o ghiaino in curva li trovi sicuro e tu sei non sei Rossi , e cade pure lui

Alla fine è questione di gusti , la moto si prende anche perchè deve piacere , io ho preso la movistar e non la scambierei mai con nessuna R6 e nessuna 636.

poi ovvio che se devi andare in pista e sei in grado di sfruttarla al massimo e gli amici ti danno via e viceversa se vi scambiate la moto loro ti stanno dietro ... bhe allora o ci metti le mani al motore o devi cambiare moto. ma allora mi congratulo con te perchè sei un bravo pilota

ciao sinister q8 tutto quello ke hai scritto senza nessuna obiezione compreso il rimprovero sulla sintassi ! e vero sono svogliato e poco attento. non ho voluto dirlo ma a volte se ti trovi a parlare con i possessori di queste moto parlano sempre di tecnologia innovazioni e altre cose mah! per non parlare dei 18000 giri/min della r6 .... grazie perferisco la mia honda almeno il mio contagiri non imbroglia ciao!! Paolo.

basta vedere la supremazia in SS o SBK...di al tuo amico quanti titoli mondiali ha la Yamaha... ZERO...

basta vedere la supremazia in SS o SBK...di al tuo amico quanti titoli mondiali ha la Yamaha... ZERO...

comunque io penso che l'r6 del 2006 a livello di motore da in testa sia alla cbr che alla 636!
ha un motore pauroso specialmente agli alti è molto aggressiva!
comunque apparte questo io preferisco tra le tre la 636!! dipende dai gusti di una persona !
comunque la cbr a livello di ciclistica è proprio ottima !

Provale e poi ripensaci... nessuna 600 attualmente in commercio da in testa al 636... forse la Daytona è al pari ma... non ha lo stesso allungo

Mi spiace sentire queste parole da te...
Non sono assolutamente di parte, ma posso dire che l' R6 al pari delle altre 600 si difende egregiamente, credo inoltre che su strada siano tutte ottime moto anche se non idonee all' utilizzo turistico.
Chi acquista una Ipersport 600 non credo si debba lamentare della coppia alta o della scomodità, sono cose da mettere in conto preventivamente.
Personalmente non ho avuto il piacere di provarle tutte, ma sono certo che siano tutte grandissime moto, dotate di grande tecnologia, poi è ovvio che le piccole differenze ci fanno propendere per una piuttosto che per l' altra...