Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

   

Pagina 1 di 1
 
albero originale con 21 e polini base?
13925483
13925483 Inviato: 13 Nov 2012 20:58
Oggetto: albero originale con 21 e polini base?
 

ciao a tutti volevo chiedervi se l'albero con 10 mila km può tenere su un booster un polini base, 21 e big valve? fin ora ho avuto il 17.5 e non mi ha dato mai problemi. grazie icon_smile.gif
boosterfly
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
13925494
13925494 Inviato: 13 Nov 2012 21:00
 

eh.. io lo cambierei
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3153

 
13925501
13925501 Inviato: 13 Nov 2012 21:01
 

anche se è un albero piaggio 10000 km iniziano ad essere tantini..io direi che è il caso di cambiarlo per evitare brutte sorprese
Dallo28
Leggenda
Leggenda



Ranking: 10687

 
13925510
13925510 Inviato: 13 Nov 2012 21:04
 

Dallo28 ha scritto:
anche se è un albero piaggio 10000 km iniziano ad essere tantini..io direi che è il caso di cambiarlo per evitare brutte sorprese


sì XD esatto! il mio ne ha quasi 12000 e ancora tiene dai icon_biggrin.gif mi basta che mi duri l'ultimo anno XD
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3153

 
13925539
13925539 Inviato: 13 Nov 2012 21:10
 

nrg_power_4life ha scritto:


sì XD esatto! il mio ne ha quasi 12000 e ancora tiene dai icon_biggrin.gif mi basta che mi duri l'ultimo anno XD
l'unica cosa che non dovevi dire l'hai detta , gufata terribile..come minimo domani esplode..ok dai torniamo in topic
Dallo28
Leggenda
Leggenda



Ranking: 10687

 
13925556
13925556 Inviato: 13 Nov 2012 21:13
 

Dallo28 ha scritto:
nrg_power_4life ha scritto:


sì XD esatto! il mio ne ha quasi 12000 e ancora tiene dai icon_biggrin.gif mi basta che mi duri l'ultimo anno XD
l'unica cosa che non dovevi dire l'hai detta , gufata terribile..come minimo domani esplode..ok dai torniamo in topic


ultimo ot.. impossibile! icon_biggrin.gif ahahah ho il cilindro che ho appena finito di lavorare smontato in attesa di rettifica! TIE!

ok tornando in topic.. io metterei anche un semplice albero top.. ma anche se ti dura qualche km in più non vorrei rischiare
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3153

 
13925581
13925581 Inviato: 13 Nov 2012 21:18
 

Se è minarelli cambialo assolutamente, se è piagio no, ragazzi da me a reggio c'è uno che monta il tpr con l'albero originale, fro, 21 overange ecc e da 3000 km a questa parte regge benissimo, l'albero del piaggio è indistruttibile e non sarà il polini base a distruggerlo, poi dipende l'anno ovviamente, ma anche se sarebbe meglio cambiarlo non sei proprio a rischio che domani sbielli, anzi... 0509_up.gif
albymotard53
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1434

 
13925609
13925609 Inviato: 13 Nov 2012 21:26
 

anche se l'albero piaggio è resistente io l'avrei cambiato eusa_think.gif
Zizzu97
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 296

 
13925612
13925612 Inviato: 13 Nov 2012 21:27
 

Zizzu97 ha scritto:
anche se l'albero piaggio è resistente io l'avrei cambiato eusa_think.gif

Non so se sia una storiella o sia vero, ma ho sentito che i piaggio dal 2009 in poi abbiano l'albero uguale al top corsa standart (ditemi se è falso) infatti bena monta l'albero originale con il tpr e regge da dio
albymotard53
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1434

 
13925621
13925621 Inviato: 13 Nov 2012 21:29
 

albymotard53 ha scritto:
Zizzu97 ha scritto:
anche se l'albero piaggio è resistente io l'avrei cambiato eusa_think.gif

Non so se sia una storiella o sia vero, ma ho sentito che i piaggio dal 2009 in poi abbiano l'albero uguale al top corsa standart (ditemi se è falso) infatti bena monta l'albero originale con il tpr e regge da dio


io ho il power silver bullet del 2009!! ho smontato giusto qualche giorno fa il mio polini corsa per lavorarci scarico e travasi ma vabbè non centra.. ho dato un occhio all'albero che ha 12000 km e cavolo.. è perfetto scorre perfetto senza alcun rumorino di nessun tipo.. lucido alla perfezione e la biella idem..
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3153

 
13925646
13925646 Inviato: 13 Nov 2012 21:35
 

Dallo28 ha scritto:
anche se è un albero piaggio 10000 km iniziano ad essere tantini..io direi che è il caso di cambiarlo per evitare brutte sorprese


E' un booster icon_rolleyes.gif
marcozip97
Derapata
Derapata



Ranking: 472

 
13925660
13925660 Inviato: 13 Nov 2012 21:39
 

marcozip97 ha scritto:


E' un booster icon_rolleyes.gif

ops non lo sapevo icon_xd_2.gif
allora cambialo! l'albero del mina fa c****e icon_rolleyes.gif
albymotard53
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1434

 
13925666
13925666 Inviato: 13 Nov 2012 21:41
 

albymotard53 ha scritto:
marcozip97 ha scritto:


E' un booster icon_rolleyes.gif

ops non lo sapevo icon_xd_2.gif
allora cambialo! l'albero del mina fa c****e icon_rolleyes.gif


quel che abbiamo detto infatti
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3153

 
13925793
13925793 Inviato: 13 Nov 2012 22:09
 

Tienilo ancora,mio cugino con un trophy 21 multivar filtro aperto e for race 1 ha 50'000 km compiuti e ancora regge.
boosterdrevo
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 181

 
13925801
13925801 Inviato: 13 Nov 2012 22:10
 

boosterdrevo ha scritto:
Tienilo ancora,mio cugino con un trophy 21 multivar filtro aperto e for race 1 ha 50'000 km compiuti e ancora regge.


a 50000 non arriva nemmeno il 50 senza qualche problemino.. è miracolato o non so cosa
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3153

 
13927766
13927766 Inviato: 14 Nov 2012 18:12
 

nrg_power_4life ha scritto:


a 50000 non arriva nemmeno il 50 senza qualche problemino.. è miracolato o non so cosa

il 50cc originale fa fatica ad arrivare a 35'000 senza perdere compressione o roba simile..pensa te 50'000, facciamo 30 mila in meno icon_rolleyes.gif
albymotard53
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1434

 
13928032
13928032 Inviato: 14 Nov 2012 19:29
 

ok ho capito... comunque ci tenevo a dirvi che anche se si deve cambiare è pur sempre un albero.. mica è fatto di carta... poi va bè penso di cambiarlo perchè con il 21 non so mica quanto mi duri... icon_confused.gif
boosterfly
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
13928044
13928044 Inviato: 14 Nov 2012 19:31
 

andrebbe bene anche un carenzi? che costa un pò meno.. perchè lo prenso su castiglione... se no prendo rms super race che tiene anche un tpr... un mio amico ce l'ha sul phanton, è lavorato e ha selettra 24 e team e TIENE! eusa_wall.gif
boosterfly
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
13928082
13928082 Inviato: 14 Nov 2012 19:46
 

boosterfly ha scritto:
andrebbe bene anche un carenzi? che costa un pò meno.. perchè lo prenso su castiglione... se no prendo rms super race che tiene anche un tpr... un mio amico ce l'ha sul phanton, è lavorato e ha selettra 24 e team e TIENE! eusa_wall.gif


sì dai con quel che hai potresti benissimo prendere un rms super racing volendo.. ma io prenderei un motorforce piuttosto... un mio amico lo monta con il tpr.. è al pistone D per varie cause ma l'albero tiene ancora

sempre su booster.. intendiamoci
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3153

 
13929715
13929715 Inviato: 15 Nov 2012 15:26
 

Bha io sul mio Piaggio Sfera avevo montato Dr, 21phbg, pinasco overdrive e arrow ecc ecc con 35 mila km 0509_doppio_ok.gif Mai un problema! Sui minarelli non so come funziona, non ne ho mai smontato uno e non so come sono gli alberi
VincySfera
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 152

 
13929897
13929897 Inviato: 15 Nov 2012 16:33
 

Ma si per tenere tiene per un po', magari per anni ma quando si spacca ti penti di non averlo cambiato prima.
Ne vale la pena? Meglio spendere bene una volta secondo me.
Mancinho
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 557

 
13930098
13930098 Inviato: 15 Nov 2012 17:51
 

Mancinho ha scritto:
Ma si per tenere tiene per un po', magari per anni ma quando si spacca ti penti di non averlo cambiato prima.
Ne vale la pena? Meglio spendere bene una volta secondo me.


eh.. sì concordo pienamente
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3153

 
13930112
13930112 Inviato: 15 Nov 2012 18:00
 

il mio albero originale ha minimo 17.000 km e ancora mi da problemi!
minasmorgul
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 129

 
13957605
13957605 Inviato: 26 Nov 2012 20:57
 

nrg_power_4life ha scritto:
boosterdrevo ha scritto:
Tienilo ancora,mio cugino con un trophy 21 multivar filtro aperto e for race 1 ha 50'000 km compiuti e ancora regge.


a 50000 non arriva nemmeno il 50 senza qualche problemino.. è miracolato o non so cosa


allora premetto che aveva 49'500 km quando ha montato l'elaborazione e dall'ultima volta che l'ho sentito reggeva ancora
boosterdrevo
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 181

 
13959251
13959251 Inviato: 27 Nov 2012 14:23
 

boosterdrevo ha scritto:
nrg_power_4life ha scritto:
boosterdrevo ha scritto:
Tienilo ancora,mio cugino con un trophy 21 multivar filtro aperto e for race 1 ha 50'000 km compiuti e ancora regge.


a 50000 non arriva nemmeno il 50 senza qualche problemino.. è miracolato o non so cosa


allora premetto che aveva 49'500 km quando ha montato l'elaborazione e dall'ultima volta che l'ho sentito reggeva ancora


eh.. avrà l'acqua santa nel radiatore che vuoi che ti dica.. ammesso che sia a liquido
nrg_power_4life
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3153

 
14034183
14034183 Inviato: 3 Gen 2013 12:58
 

ragazzi mi dispiace ma ho deciso... tengo quello originale... e ci metto una only icon_mrgreen.gif
boosterfly
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Forums ©