l'sp 95 è studiato per il cilindro sp serie 9 ma lo stesso è lo scarico che rende di più col cilindro originale mito che però andrebbe assemblato bene, quindi guarnizione di base giusta, testa, carburatore e sarebbe meglio centralina
se lo monti col motore assemblato dalla cagiva hai un vuoto verso gli 8'000 giri
il jolly strada non so come vada, la corsa che monto io invece va quasi troppo in alto, fino a 9'000 va poco ma poi allunga benissimo fino a 13'500. montando la centralina migliora ai medi ma non fa miracoli

Il vuoto agli 8000 giri è una minchiata che si sono inventati certi utenti del cmc incapaci di carburare (la moto io sulla mia e non c'è nessun vuoto e moltissimi altri utenti)

Ok ok ma far lavorare la testa da chi porta e che cosa mi cambia alla moto

Dove posso trovare uno scarico cmc artigianale sp per la mia mito eV del 2006 ???

Io metterei la jolly perché molti dicono di questo buco che provoca la art sp95 si può in caso dire in quale forum ce questo utente che la vende??

Ho combinato una jolly corsa a 200 euro forse anche meno dite che con un carb vhsa 32 e corona da 41 e con la jolly ovviamente mi viaggiarà bene la moto??