prendendo spunto da un'altro topic vorrei aprire questo per avere dei chiarimenti.
per cominciare alcune persone hanno tolto il contralbero alla propria husqy con notevoli miglioramenti(a detta di questi) prestazionali, ottenendo però di contro grandi vibrazioni e un'usura maggiore dei componenti. in un'altro topic invece è stato detto che l'ideale non sarebbe togliere il contralbero ma alleggerire il volano, ora io vorrei sapere è possibile in qualche modo alleggerire il volano originale delle husqvarna? se si dove è meglio intervenire? chiunque abbia qualcosa da dire parli pure

e secondo me con l'anticipo programmato da centralina si guadagna moltissimo, già l'altro giorno regolando l'anticipo del motoplat (che è fisso quindi solo a un certo regime si ha il massimo), ho notato che cambiando di un solo decimo di millimetro la moto passava da morta a indemoniata, uindi la cosa è molto importante e i risultati sono significativi ma il prezzo di una centralina programmabile è davvero eccessivo per i comuni mortali come me

tornendolo esternamente

Mmm... io credo che lo lascerei così com'è. Crimas ha ragione non c'è molto da tornire! Pensavo fosse più massiccio

puoi tornirlo lato carter e leggermente all'esterno (con cognizione)