13885266
Inviato: 28 Ott 2012 17:10
Oggetto: VFR800fi dopo sv650s consigli
Salve sono un quasi felice possessore di un sv650s k6 da circa due anni e mezzo e dopo circa 25000 km in sua compagnia e complici due cadute causate da automobilisti distratti ho deciso con un po di rammarico (forse anche un po di scaramanzia...)di cambiare cavalcatura. Quando aquistai l'sv optai per una moto affidabile divertente e sufficentemente pratica grazie anche al fatto che la moto in questione montava un bel manubrio a piega bassa in luogo dei semi manubri. Opterei per il vufero per i seguenti motivi:affidabilita del v4 a cascata di ingranaggi comprovata fatta eccezzione per il regolatore di tensione (ma le moto che soffrono dello stesso problema in quegli anni sono svariate quindi non un problema grave...), linea pur non eccezzionalmente sexy ma dal discreto fascino, prestazioni motoristiche molto valide e discreta protezione aereodinamica. Premetto che ho girato in lungo e in largo su forum ,siti,e blog vari ho studiato a fondo la moto in questione ma restano alcuni dubbi nella mia mente, vado ora ad elencare le mie perplessita:
-ho difficolta a capire se la posizione di guida differisce parecchio da l modello vtec ( mio personale riferimento in quanto ancora non sono riuscito a poggiare il sedere sul modello 98-01) in quanto il sottoscritto e piuttosto basso di statura e il vtec pur non essendo molto alto e un po panciuto e con una posizione di guida un po lunga
-quanto posso perdere in manovrabilita scendendo da una moto piu leggera e con una ciclistica modificata (kit forche, freni,manubrio.ecc)pur essendo disposto a sacrificarne un po non vorrei avere l'impressione di portare un catamarano, penso che se la maneggevolezza e anche solo discreta con delle modifiche a forche e mono si possono avere dei risultati apprezzabili quindi il salto lo farei comunque ma ancora non ho avuto occasione di guidare ne il modello 98 ne il vtec ,che, almeno da fermo sembra enorme...
-le moto di concezione piu simili al vufero che ho potuto provare sono il crossrunner che in qualche modo ne discende e mi ha stupito per l'equilibrio generale (a questa non cambierei niente se non l'estetica ma per me e un po altina...)e il fazer 600 che pur essendo di una categoria differente ha una carenatura almeno simile con una discreta protezione del busto , questa sembra una bicicletta a livello di guida ma se non si va sopra gli 8-9000 non si muove e come sospensioni e piuttosto morbida come credo il vfr ma se il livello di morbidezza e paragonabile sarebbe tollerabile. Avendo in mente queste due moto che sorprese dovrei aspettarmi dal buon vecchio vfr? Piccola considerazione ho poggiato le chiappe sul vfr1200 e almeno a moto ferma sembra calzarmi a pennello , ha la sella alla giusta altezza cosi come i manubri e pur pesando molto sembra bilanciatissima ma il prezzo la rende solo un sogno...
Detto questo il mio principale handicap e la bassa staura (1.67circa) e i dubbi principali sono sulla maneggevolezza e facilita in generale ma su questo ho delle riserve,alla fine ho trovato valida una moto (la mia attuale) che nasce nel 2002 come modello economico e di accesso alle due ruote dovrei forse trovarmi male su una moto che nasce si qualche anno prima ma che in quegli anni vantava tecnologia abbastanza allavanguardia e per di piu in una fascia di mercato molto alta? Scusate se mi sono dilungato molto ma ci tenevo a dare tutte le condizioni per avere risposte altrettanto chiare ed esplicative, ringrazio chiunque risponda inanticipo.
, ho uno stile di guida che non violenta troppo la ciclistica x esempio non stacco mai troppo dentro le curve perchè preferisco far scorrere la moto in traiettoria senza spigolare troppo, non sono capace ad impennare ma di tanto in tanto qualche stoppies al semaforo è divertente, ragion per cui mi piace un impianto freni modulabile e potente anche se non credo che in strada servano molto impianti tutti radiali o monoblocco(chissà il cbs...). Grazie ancora!
