Buon giorno ragazzi, vi scrivo per chiarirmi le idee approposito di TUTTI i cilindri disponibili per un liberty 4t
Ho un liberty 4t originale già da qualche anno voglio dargli un po di "pepe" e avevo pensato a 3 cose:
Variatore (Malossi o Polini?)
Marmitta (Sitoplus)
Cilindro.
Ecco qui il problema, di cilindri sono andato dal meccanico e mi sono fatto dire tutti i cilindri che ci sono per il mio liberty e ci sono :
Malossi (Alluminio) 180
Polini (Ghisa) sui 150
Top (Ghisa) 120
Teknoetre (Alluminio) 100

Ora il problema sono il costo dell'elaborazione non posso spendere più di 230 250.€
mi aiutate nella scielta?
E non portatemi in vecchie discussioni... ho letto tutto il forum per cercare risposta ma non l'ho trovata

metti il teknoetre se non mi sbaglio se metti il malossi devi mettere anche il suo albero a camme

Sai qualcosa di questo gt? posso fidarmi?
E per variatore Malossi 6 rulli o Polini a 9 rulli?
E la marmitta è indispensabile?

Se taro e carburo alla perfezione insieme al gt top secondo voi cosa potrò avere in +?
Io cerco solo più "sprint" a tutti i reggimi e qualche km/h in più

Se vado a far svuotare quella originale secondo voi ho un calo di prestazioni?

Sinceramente preferisco farmi svuotare la marmitta xD comunque grazie del consiglio
insomma, con gt top/tekno variatore malossi e marmitta svuotata dovrei avere un buon incremento?

no, aumenterebbe di poco...mai sprecare soldi sul 4t, consumi come il 2t e vai meno...

ecco quindi la risposta e una monta il blocco del liberty 2t ed elabora quello

secondo me fa prima a risparmiare soldi
no cioè si aumentano le prestazioni, ma andrai si e no come un 2t originale e invece dei 30 al L farai i 20, quindi non ne vale tanto la pena..

Ecco le risposte che non volevo... volevo solo che mi diceste cosa guadagnavo, non di cambiare blocco!
Sempre co ste cose del 2t lo sappiamo tutti che va di più ma io voglio montare il 4t anche perchè già è tanto che i miei mi fanno fare questo col 4 figuratevi col 2 quindi, ditemi cosa mi danno quei pezzi che ho elencato prima.

danno poco!
un mio amico lo ha con la vespa ha preso poco rispetto a quanto si aspettava, cira 8-9 km/h di velocità in più e un accelerazione circa come quella di un minarelli orizzontale originale per intenderci, e consumi simili al 2t, quindi se vuoi farlo fallo, ma butti dei soldi nel cesso
ah si ne comprometti anche l'affidablità

Piccolo consiglio: non sprecare soldi su di un 4t cosi piccolo!
Le prestazioni migliorano di poco ma costano tanto!

COme mai la giannelli? a quanto sò è come la sito e sono solo due marmitte parzialmente svuotate uguali all'originale quindi l'originale completamente svuotata dovrebbe dare di più o sbaglio?

Ma perché dovrebbe lasciar perdere? ho visto 4t girare a 90-95km/h facendo sempre 20km/l, poi visto che il liberty monta il blocco PIAGGIO a 4t è molto meglio, non come il 189qmb/qma di tutti i 4t cinesi, quindi, lasciamo provare poi se non gli piacciono le prestazioni si arrangia, noi l'avevamo avvisato.
Io ti consiglio:
Teknoetre, Multivar e Giannelli Freeway.