squish tpr 86 hm derapage 2006 - Meccanica Moto 50 cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati

In cosa consiste lo squish - Lo Squish nel motore 2 tempi
coppia e velocita' HM tpr 86 - Migliorare raffreddamento TPR 86
Tpr 85 grippato senza motivo!!! - perchè questi grippaggi secondo voi ? (Tpr 86)
Tpr 86cc a 21000 giri? -

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc

Pagina 1 di 1

squish tpr 86 hm derapage 2006

13806632

13806632 Inviato: 1 Ott 2012 13:16
Oggetto: squish tpr 86 hm derapage 2006

Salve a tutti ho questa ela
tpr 86cc -albero motore top corsa 44mm -cuscinetti c3 -paraoli nuovi -selettore desmodromico -sesta top -carburatore 24 vhst -filtro stage 6 double layer -collettore motorforce -pacco lamellare top v-force replica -dischi frizione top -marmitta jolly moto calcolata -chiavetta disassata -rapporti 14/60 a quanto me lo consigliate lo squish ? Grazie

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13806719

13806719 Inviato: 1 Ott 2012 13:31

Io con il tuo stesso cilindro l'ho messo a 0,80

sul manuale che mandano insieme ad esso dicono 0,90 +/- 0,10

SkyL1N3

Foglio Rosa

Ranking: 12

13807241

13807241 Inviato: 1 Ott 2012 15:26

0,80 va bene, soprattutto con una ela spinta (ad esempio se hai lavorato il GT)!

Un consiglio, cambia quei 14/60, sono inguardabili tanto sono corti...

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13807362

13807362 Inviato: 1 Ott 2012 15:52

avevo letto un po a giro che mi consigliavano di metterlo a 0,6 ... tommy immaginati che la moto seppur con quell'ela e quei rapporti non si alza nemmeno di prima ... che rapporti mi consigli ?

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13812325

13812325 Inviato: 3 Ott 2012 7:20

allora lo squish a meno che non modifichi la cupola o te la fai rifare diversa va a circa 0,9 +/- 0,1mm
non ci guadagni niente a montarlo con un squish piu alto dato che ti murera agli alti giri....
io lo monto a 0,6mm ma con una cupola artigianale fatta per quello squish e un rdc piu basso

cioks86

Foglio Rosa

Ranking: 14

13813420

13813420 Inviato: 3 Ott 2012 13:30

quindi lo devo portare a 0,8 ? ora l'ho misurato ed è a 0,11 ed è un po alto ...

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13813430

13813430 Inviato: 3 Ott 2012 13:32

0,11? Spero che tu abbia sbagliato e volessi intendere 1,1 se fosse davvero a quel livello sta detonando tutto in un modo assurdo!

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

13813598

13813598 Inviato: 3 Ott 2012 14:22

diaretto ha scritto:

0,11? Spero che tu abbia sbagliato e volessi intendere 1,1 se fosse davvero a quel livello sta detonando tutto in un modo assurdo!

Non credo che squish a 0.11 sia possibile, ad oggi, nei motori a scoppio

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13814412

13814412 Inviato: 3 Ott 2012 18:34

mi dispiace ... ho fatto una seconda prova ed'è proprio così

mi arrendo martedì la porto da un meccanico SERIO a cambiare la chiavetta (mi dite in che verso metterlo ? perchè l'altra volta avevo messo con la sporgenza verso il senso orario va bene ?) e a controllare sta cosa ...

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13814434

13814434 Inviato: 3 Ott 2012 18:41

Ma non è possibile, un motore non può avere uno squish così basso, non girerebbe neanche...

Secondo me sbagli qualcosa nella misurazione, in ogni caso portala dal mecca

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13814465

13814465 Inviato: 3 Ott 2012 18:50

per misurarlo prendo lo stagno da 2mm lo piego a L e lo metto nel buco dove va la candela ... mentre un mio amico lo arreggeva io davo delle pedalate come se volessi accendere poi con il calibro analogico lo leggevo e veniva 1,1 (sai come si mette la chiavetta? )

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13814716

13814716 Inviato: 3 Ott 2012 19:56

1,1 va bene è un po' alto, fa rendere poco il motore ma va bene! è 0,11 che non va bene!

Comunque se riesci a abbassarlo a 0,8 circa vedrai il motore è molto più grintoso!

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

13815081

13815081 Inviato: 3 Ott 2012 20:57

Ti prego, evita il filtro aperto e soprattutto metti almeno un c***o di 26, il 24 va sugli intemedi!
Per lo squish non esagerare, non lo mandare sotto 0,8 perche' perdi solo affidabilita' poi!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

13815179

13815179 Inviato: 3 Ott 2012 21:25

eviterei anche il filtro aperto solo che quello che l'aveva prima non aveva la cassa filtro e il soffietto ... io ho messo dei pezzi di plastica per ricompensare i buchi ... sapete come si mette la chiavetta?

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13815417

13815417 Inviato: 3 Ott 2012 22:39

furgocamion ha scritto:

Ma allora!

Tu mi avevi confermato che avevi lo squish a 0,11 non 1,1

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13815426

13815426 Inviato: 3 Ott 2012 22:44

Da me l'ho fatto a 0.7 ed è il limite ottimale, se scendi ancora rischi di detonare a meno che tu non utilizzi una benzina speciale con ottani maggiorati o qualche altro tipo di accorgimento particolare. Per un uso stradale io lo consigli a 0.9/0.8

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

13816724

13816724 Inviato: 4 Ott 2012 13:58

tommy scusa la mia ignoranza

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13819924

13819924 Inviato: 5 Ott 2012 13:21

secondo voi ... l'assenza di coppia (cioè entra e non la sento nemmeno mentre col viola entrava e dava un bello strattone) e di allungo in questo tpr è dato dall'anticipo sballato?

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13820309

13820309 Inviato: 5 Ott 2012 15:10

scusa, ma metti un piccolo airbox tipo motoforce no?

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

13820354

13820354 Inviato: 5 Ott 2012 15:24

furgocamion ha scritto:

secondo voi ... l'assenza di coppia (cioè entra e non la sento nemmeno mentre col viola entrava e dava un bello strattone) e di allungo in questo tpr è dato dall'anticipo sballato?

Con uno squish così, "ammazzi" il motore prima che riesca a fare un giro completo... insomma gli tagli le ali proprio mentre sta per spiccare il volo cioè entrare in coppia.

Metti uno squish decente, compreso tra 0.9 e 0.8 e vedi come va

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13820858

13820858 Inviato: 5 Ott 2012 18:26

con la basetta da 4mm verrebbe da 0,9 o 0,8 o 0,7 ? grazie

(cioè secondo il mio calcolo dovrebbe venire 0,7mm è giusto ? .. va bene come squish ?)

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13822375

13822375 Inviato: 6 Ott 2012 11:40

con la basetta da 4 mm viene 5,1 o giu' di li lo squish, devi casomai comprare guarnizioni di base molto piuy' fini

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

13822693

13822693 Inviato: 6 Ott 2012 13:54

no perchè la guarnizione che c'è ora è da 6mm che è uscita nel kit (non chiedetemi perchè così alta) mettendo una da 4 lo squish diminuisce di 2mm quindi da 1,1 passa a 0,9 (la sera so scemo a fare i calcoli scusate

) giusto ? poi quando arriva la carta per guarnizioni lo abbasso a 0,8 sennò lo lascio diretto così...

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

13825040

13825040 Inviato: 7 Ott 2012 14:35

Ma te sei veramente un matematico eh!
La guarnizione(che te chiami basetta e ci fai confondere) è di 0.6 mm non di 6mm

Perfavore fai un po di attenzione a dire ste cose che ci incasini a tutti qui!
Ok, quindi metti la guarnizione da 0.4 cosi' lo squish dovrebbe andare a 0.9mm, l'ideale compromesso!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

13825200

13825200 Inviato: 7 Ott 2012 16:09

ok grazie per i consigli ... beh non sono molto esperto con i nomi (la moto ce l'ho da due mesi)

furgocamion

Impennata

Ranking: 323

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc