Regolatore di tensione?

No, ma per quanto ne so l'intervento potrebbe essere stato fatto in garanzia.
.

Pensate che si possano procurare danni a farla ripartire a spinta per portarla dal meccanico? Credete che possa essere il regolatore di tensione?

Mi sembra che tu la portassi dal "fenomeno di Moncalieri" se non erro. Avendoci avuto a che fare, purtroppo, sarebbe meglio che ti assicurassi che l'intervento sia stato eseguito.

Per quanto riguarda la batteria potresti provare a collegare un amperometro, e vedere se ci sono assorbimenti anomali. Io non ci ho mai provato, ma ritengo, visto che a moto spenta dovrebbe essere alimentato solo il cruscotto, ci possa essere un assobimento bassissimo pari a qualche milli Ampere.

Per concludere, anche a me è successo di buttare la batteria dopo solo un anno, quella di serie della DD !!!!. Ora utilizzo un mantenitore di carica della C-TEK che fa egregiamente il suo dovere, la batteria ha 3 anni e funziona come se fosse nuova.

Ciao Binox

Ecco: Ctek.it

Giusto per la cronaca, io ho il modello MX 5.0 a 8 fasi, che uso regolarmente anche sulla batteria della macchina che ha 8 anni. Prima avevo il MX 3.5, che è stato sostituito dal MX3.6, per motivi tecnici. Mi avrebbero sostituito MX 3.5 con il 3.6 in garanzia anche se erano già passati i due anni, ma ho preferito optare per il 5,0 che è un po' più completo pagando un piccola differenza.
Ciao Binox

Anche utilizzando la moto spesso, con il tempo gli elettrodi tendondo a "solfatarsi" e con il tempo la batteria perde efficenza. Questo tipo di apparecchi inviano alla batteria una serie di impulsi che fanno staccare e precipitare gli accumuli di zolfo dalle piastre.

Ciao Binox