serve sulle accensioni a rotore interno che sono troppo leggere per aumentare la massa volanica e quindi l'inerzia dell'albero motore, montandolo si diminuisce la velocità con cui il motore prende o perde i giri e nelle cambiate fa perdere meno giri al motore
l'unico svantaggio è che nelle marce basse ci può volere un attimo di più a prendere tutti i giri ma cambiando marcia si guadagna il tempo perso, visto che non disperde potenza ma ne assorbe in accelerazione e ne rilascia subito dopo la cambiata