Dipende se un tuo amico che ti fa il lavoro

Nel senso che dove vai a far togliere il potenziamento conosci è ufficiale? IO ad esempio avevo preso una gas gas ec 300 depotenziata me l'hanno venduto senza il deponteziamento e avevo ugualmente la garanzia

No quello no non te lo coprono se togli il depotenziamento o meno devi essere loro amico stretto cosi fanno risultare la rottura in garanzia comunque trattala bene e vedrai che ti dura!

Purtroppo è come ti ha detto Flexi, se la porti a potenza piena la garanzia non copre più (e credo nemmeno l'assicirazione) a meno che te la facciano passare comunque, ma se ti dicono di no..
Le soluzioni sono tre:
-Aspetti che scada la garanzia
-La ripotenzi tenendo la pancia originale all'insaputa di tuo papà (SCONSIGLIATISSIMO)
-E metodo migliore secondo me.. Sfianchi tuo padre fino alla morte, usando qualsiasi argomentazione possa serviti.. Io ero nella tua stessa situazione, e ho usato questi argomenti: "Dai papà, mi hai fatto sbloccare il motorino, fallo anche con questa, devono metterla a banco per accorgersi!", "Non dirmi che te ne fregava qualcosa della garanzia quando hai elaborato alla morte la tua Vespa..", "Mi hai preso un due tempi, è d'obbligo farlo potenziare, altrimenti prendevo un 4t e consumavo anche meno..
Ma la perla è stata: "Papà ascolta.. Immagina una ghepardo, abituato a correre, che è costretto a stare legato ad un guinzaglio.. Non vede l'ora di poter tornare a correre! Ecco, la mia moto con i fermi è come quel giaguaro!"
Poi spiegagli che la moto viene depotenziata per motivi di legge, ma in realtà è progettata per sviluppare tutti i suoi CV..
Insomma, ingegnati Buona fortuna

Purtroppo è come ti ha detto Flexi, se la porti a potenza piena la garanzia non copre più (e credo nemmeno l'assicirazione) a meno che te la facciano passare comunque, ma se ti dicono di no..
Le soluzioni sono tre:
-Aspetti che scada la garanzia
-La ripotenzi tenendo la pancia originale all'insaputa di tuo papà (SCONSIGLIATISSIMO)
-E metodo migliore secondo me.. Sfianchi tuo padre fino alla morte, usando qualsiasi argomentazione possa serviti.. Io ero nella tua stessa situazione, e ho usato questi argomenti: "Dai papà, mi hai fatto sbloccare il motorino, fallo anche con questa, devono metterla a banco per accorgersi!", "Non dirmi che te ne fregava qualcosa della garanzia quando hai elaborato alla morte la tua Vespa..", "Mi hai preso un due tempi, è d'obbligo farlo potenziare, altrimenti prendevo un 4t e consumavo anche meno..
Ma la perla è stata: "Papà ascolta.. Immagina una ghepardo, abituato a correre, che è costretto a stare legato ad un guinzaglio.. Non vede l'ora di poter tornare a correre! Ecco, la mia moto con i fermi è come quel giaguaro!"
Poi spiegagli che la moto viene depotenziata per motivi di legge, ma in realtà è progettata per sviluppare tutti i suoi CV..
Insomma, ingegnati Buona fortuna

nel processo è cambiato animale o è una mutazione genetica? xD

Fra Husky, CV, giaguari e ghepardi ho fatto un pò di confusione con tutta sta fauna

Per la questione dell'assicurazione non posso dirti niente di sicuro, ma provo a fare delle ipotesi.
Se fai un'incidente di natura lieve, viene il perito e controlla i danni visibili, e non credo che si soffermi sui particolari, tantomeno su quelli meccanici, quindi passi senza problemi.

Se dovessi mai fare (e tocchiamoci i cosiddetti) un incidente con danni gravi a cose e persone, la tua assicurazione farà di tutto per non pagarti, senza contare i risvolti penali..
Ma questo è un estremo che si spera non venga mai raggiunto

Ripeto, sono tutte mie ipotesi, io ne so poco o niente di tutti i cavilli assicurativi..
Chiederò a un assicuratore che conosco e ti farò sapere

ciao ragazzi
possiedo un husqvarna sm 125 con poco meno di 3000km
io voglio assolutamente ripotenziarla ma mio padre è contrario per assicurazione e garanzia

per l'assicurazione gli ho gia detto che ripotenziare il 125 è la stessa cosa dello sbloccare un 50 -> è illegale ma non se ne accorgono, se non elaborata pesantemente (correggetemi se sbaglio)

per la garanzia invece ho chiamato il mio concessionario (CHracing) e altri qui vicino e tutti mi dicono che decade la garanzia col ripotenziamento.... sono l'unico sfigato?? come faccio mo??

A parte gli scherzi ti rispondo io a tutte le domande:
- la garanzia in alcuni concessionari te la mantengono solo se compri la marmitta husqvarna racing col loro kit di carburazione. Io te lo sconsiglio per due motivi: 1- il prezzo.. 500€ circa per una pancia, uno spillo 2 getti, un polverizzatore e una ghigliottina sono una ladrata assurda. 2- i pezzi per la carburazione sono sbagliati o inutili: il minimo u34 che ti danno è magrissimo, va bene solo a far grippare in rilascio o a tirarlo dietro a chi te l'ha venduto, il massimo da 158 è ancora magro, lo spillo va bene quello di serie alzato alla 3^ tacca, e polverizzatore e ghigliottina non vanno cambiati perchè gli originali son perfetti. Per carburarla basta:
- minimo u38 (di serie), massimo u36 se è troppo grassa, ma di solito il 38 va bene.
- spillo (di serie) alzato dalla 2^ alla 3^ tacca
- massimo da 160 a 165 (a seconda della zona.. io ad esempio con la scalvini ho 160)
- vite dell'aria a 2 giri / 2 giri e mezzo.
poi ti compri un'espansione aftermarket e o ci adatti il sile originale o compri anche il sile e spendi molto meno, vai di più e hai una carburazione perfetta, fatta su misura e non secondo parametri di serie.

- per l'assicurazione, esistono le clausole anti rivalsa in cui l'assicurazione in caso di incidente causato da te, nonostante abbia pezzi modificati che non rendono il mezzo idoneo alla circolazione, rinuncia a rivalersi su te o i tuoi genitori per riavere i soldi, ovvero, in ogni caso l'assicurazione ti paga i danni, ma poi se vedon che c'è un cavillo per non pagare te li richiedono indietro. Se invece hai l'antirivalsa su quella clausola (costa ovviamente di più), loro non si rivalgono su di te e quindi non ti richiedono i soldi. Io ne ho varie di queste clausole, però non vorrei mai metterle in pratica perchè comunque sarebbero beghe legali enormi.. quindi, se fai il ripo, testa sulle spalle e non far scemenze.

- per convincere i tuoi non ti posso aiutare, in quanto mi sembra una cosa personale e comunque gli utenti sopra di me ti hanno già dato molti spunti.

se hai altri dubbi chiedi pure.

ahah guarda se fosse per me andrei di hgs che mi sembra bella (e buona ovvio!!) e prezzo(terminale incluso) sui 300€
solo che se mio padre è stitico sul metttermi il kit " originale" figurati sul mettere un aftermarket (ma questo glielo spieghero poi io)
sicuro dei dati sula carburazione che molte husqvarna hanno problemi di questo genere?? (-> grippaggio )
se c'è qualcuno che mi conferma le istruzioni di blake10(senza offesa eh!) per avere un po di dibattito

L'hgs è molto buona, altri la montano ed ha un ottimo rapporto qualità prezzo dal crucco di ebay. Molto meglio del kit originale, con il quale, per altro, dovresti tenerti il silenziatore originale che è un siluro. xD

Molte husqvarna grippano perchè sono tenute male, elaborate male o carburate alla c***o. Questo perchè purtroppo molti meccanici non hanno l'esperienza o la voglia di informarsi su come carburare bene questo tipo di moto. I parametri che ti ho dato son quelli della dell'orto. Non me li sono inventati io.. xD Quasi tutti quelli che hanno le husky ripo hanno quei parametri.

Questa è la dispenda per il kit ufficiale: Link a pagina di Motoclub Tingavert

e questa è quella della carburazione "home made" come la mia: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Buono dai, sono contento
Qualche mia strategia rompiballe ha funzionato ?

Comunque per quanto riguarda il kit e la questione della marmitta aftermarket che non vuole farti montare, perchè la considera "elaborazione"..
La marmitta del kit è a tutti gli effetti una marmitta "vuota", senza blocchi e quindi illegale su strada, la H sulla pancia non la rende diversa dall'HGS o dalla Jolly. Anzi, ha anche scritto sopra "not for road use"
E oltre a questo c'è da considerare il fattore prezzo.. Il kit viene sui 500 € (non ricordo il prezzo), contiene pezzi inutili ai fini del ripo e con i getti che ti danno grippi (come max ti danno il 158, di solito si va dal 165 al 168)..
Con i soldi del kit ti prendi una signora marmitta e fai carburare a regola d'arte, e te ne avanzano pure molti..

Ma se come hai detto tuo padre è irremovibile, prova a giocarti la carta della marmitta omologata (Gianna o Arrow).. Sappiamo tutti com'è la faccenda "omologazione" e che non rendono come una non omo, non stiamo a ripeterla, ma spesso questa presunta omologazione aiuta a convincere i papà
E poi è meglio dell'originale..

Buon ripotenziamento e scusa il poema

Sono d'accordo in tutto tranne che nella frase evidenziata. Di solito si va da 160a 165 con la moto solo ripo. E quelli che conosco 165 lo hanno con anche kit testa+basetta, e v-force. Se no di solito ce la si gioca tra 160 e 162.. io ho 160 e la scalvini per esempio.

Hai ragione, leggevo topic sul TM e devo aver fatto un pò di confusione

Buono dai, sono contento
Qualche mia strategia rompiballe ha funzionato ?

Comunque per quanto riguarda il kit e la questione della marmitta aftermarket che non vuole farti montare, perchè la considera "elaborazione"..
La marmitta del kit è a tutti gli effetti una marmitta "vuota", senza blocchi e quindi illegale su strada, la H sulla pancia non la rende diversa dall'HGS o dalla Jolly. Anzi, ha anche scritto sopra "not for road use"
E oltre a questo c'è da considerare il fattore prezzo.. Il kit viene sui 500 € (non ricordo il prezzo), contiene pezzi inutili ai fini del ripo e con i getti che ti danno grippi (come max ti danno il 158, di solito si va dal 165 al 168)..
Con i soldi del kit ti prendi una signora marmitta e fai carburare a regola d'arte, e te ne avanzano pure molti..

Ma se come hai detto tuo padre è irremovibile, prova a giocarti la carta della marmitta omologata (Gianna o Arrow).. Sappiamo tutti com'è la faccenda "omologazione" e che non rendono come una non omo, non stiamo a ripeterla, ma spesso questa presunta omologazione aiuta a convincere i papà
E poi è meglio dell'originale..

Buon ripotenziamento e scusa il poema

Ahah mi sono messo li e ho parlato con mio padre e basta
Adesso dovro fargli capire che montare un altra marmitta è la stessa cosa!!! Grazie a tutti ragazzi!!

Prego. Poi facci sapere cosa hai montato.