chiedo scusa per la sezione se dovesse essere sbagliata

comunque...a breve ritirerò la mia nuova WR 125 motard (quindi versione X) e vorrei sapere qualcosa in merito al rodaggio

in particolare:
1) come farlo?
2) per quanto va fatto?

grazie in anticipo per le risposte

in genere ti consiglio di farlo per un centinaio di km, al max 200 km.. per farlo innanzitutto lascia scaldare bene la moto quando è fredda, al regime minimo e ogni tanto dando qualche colpetto di gas (questo passaggio è bene farlo sempre, anche una volta finito il rodaggio).. una volta che è entrata in temperatura ci puoi girare normalmente, magari senza tirare troppo le marce e farla andare troppo su i giri e ogni tanto dagliela pure qualche tirata in modo che il motore si abitui a tutti i regimi di rotazione..

in genere ti consiglio di farlo per un centinaio di km, al max 200 km.. per farlo innanzitutto lascia scaldare bene la moto quando è fredda, al regime minimo e ogni tanto dando qualche colpetto di gas (questo passaggio è bene farlo sempre, anche una volta finito il rodaggio).. una volta che è entrata in temperatura ci puoi girare normalmente, magari senza tirare troppo le marce e farla andare troppo su i giri e ogni tanto dagliela pure qualche tirata in modo che il motore si abitui a tutti i regimi di rotazione..

a me avevano detto di farlo per 500/1000 km... ma è vero che è meglio non portare passeggeri durante il rodaggio?

sarebbe meglio di no, anche fare salite dure che ti istigano a tirare non andrebbe bene......per qualche voltà però puoi farlo tranquillamente

in genere ti consiglio di farlo per un centinaio di km, al max 200 km.. per farlo innanzitutto lascia scaldare bene la moto quando è fredda, al regime minimo e ogni tanto dando qualche colpetto di gas (questo passaggio è bene farlo sempre, anche una volta finito il rodaggio).. una volta che è entrata in temperatura ci puoi girare normalmente, magari senza tirare troppo le marce e farla andare troppo su i giri e ogni tanto dagliela pure qualche tirata in modo che il motore si abitui a tutti i regimi di rotazione..

secondo me, e anche secondo altra gente molto esperta,per scaldare la moto è meglio non farlo da fermo, ma farlo in movimento, cioè partire quasi subito, appena regge il minimo bene, e all'inizio cambiare a giri molto bassi e poi via via aumentare i giri, in questo modo il motore si scalda meglio e prima rispetto a quando lo scaldi da fermo... per il resto quoto

specchietti e manopole ci puo stare.....gli stripes sui cerchi lascia perdere

grazie a tutti questo topic può anche essere chiuso (che poi non ho capito che vuol dire )

figurati
Con il topic chiuso non si puo piu rispondere
CIAO, FACCI SAPERE COME è ANDATO IL RODAGGIO

ciao ho letto il topic, com'è andato il rodaggio? volevo chiederti un consiglio, io ho fatto 200 km moto nuova husky sms, e al massimo sono arrivato a 7000 giri (80-81 km/h) in sesta, mentre le altre tutte sui 6500 o sotto...può andar bene? da dapotenziata gia a 6500 trema, secondo te come dovrei continuare e come sto andando? accetto consigli anche da altri

da premettere che alla fine ho preso l'R125 ^^'' comunque non so... io non sforo mai dai 7000 giri... apparte una sfollata che mi ha fatto arrivare a 10 comunque che sappia io il rodaggio di un 4t è diverso da quello di un 2t.. correggetemi se sbaglio

di solito con i 4t è importante scaldare da fermo (pochi minuti, il tempo di allacciarsi il casco e mettere i guanti e controllare il casco di estate) per far entrare in circolo l'olio motore in maniera ottimale. dopo di che si parte e si va in maniera tranquilla (di inverno una 20ina di km, di estate 10 bastano) fino a quando le gomme non sono in temperatura (di inverno fino a quando non hanno una temperatura decente per poter andare in giro) . per il rodaggio ti fai fino ai 500 km con calma senza mai tirare le marce (per i primi 200/300 km non superare i 75 in sesta, dopo aumenta gradualmente fino ai 90), al massimo qualcosina in piu in 3 marcia (cambia a bassi regimi tipo non tirare la prima ai 30, butti su la seconda ai 15 e cosi via). superati i 500 usala quasi normalmente iniziando a portarla a limitatore in sesta e in 5 per pochi secondi (alle altre marce inizia a tirare quasi a fine rodaggio quindi gli ultimi 200 km partendo dalla 4 fino ad arrivare in 2, la prima si fara praticamente da sola), in modo che il motore rimetta le componenti nelle loro sedi ideali e cosi facendo poi il motore rendera meglio. arrivato ai 1000 km cambio olio e poi puoi andare tranquillo facendoci qualsiasi cosa anche (a bassi giri, molto bassi) addirittura qualche volta 1-2 senza frizione

di solito con i 4t è importante scaldare da fermo (pochi minuti, il tempo di allacciarsi il casco e mettere i guanti e controllare il casco di estate) per far entrare in circolo l'olio motore in maniera ottimale. dopo di che si parte e si va in maniera tranquilla (di inverno una 20ina di km, di estate 10 bastano) fino a quando le gomme non sono in temperatura (di inverno fino a quando non hanno una temperatura decente per poter andare in giro) . per il rodaggio ti fai fino ai 500 km con calma senza mai tirare le marce (per i primi 200/300 km non superare i 75 in sesta, dopo aumenta gradualmente fino ai 90), al massimo qualcosina in piu in 3 marcia (cambia a bassi regimi tipo non tirare la prima ai 30, butti su la seconda ai 15 e cosi via). superati i 500 usala quasi normalmente iniziando a portarla a limitatore in sesta e in 5 per pochi secondi (alle altre marce inizia a tirare quasi a fine rodaggio quindi gli ultimi 200 km partendo dalla 4 fino ad arrivare in 2, la prima si fara praticamente da sola), in modo che il motore rimetta le componenti nelle loro sedi ideali e cosi facendo poi il motore rendera meglio. arrivato ai 1000 km cambio olio e poi puoi andare tranquillo facendoci qualsiasi cosa anche (a bassi giri, molto bassi) addirittura qualche volta 1-2 senza frizione

grazie la stessa cosa vale anche per il 2t?? perchè io ho un 2t husky 2012...ho 191 km però sono arrivato un paio di volte a 7000 giri in sesta ( 81 km/h ) ma tutte le altre marce sotto i 6500...non vorrei aver compromesso qualcosa..