E comunque ogni volta succede qualcosa dudù.

Speriamo bene piu avanti

Ah, forse dovrei prendere la zeeltronic piu avanti

Prenditi mezza giornata di permesso a lavoro e raggiungimi

guarda che "i pezzi buoni" che hai elencato sono tutti di serie
ed il Tm35 di farà girare i c******i fidati


comunque hai notato che groviglio è il motore? si nota anche li che è un progetto vecchio, l'husqvarna sarà anche una motosega però è tutta ordinata e facile da smontare

bel lavoro....però ci hai messo troppo tempo e mi sono dimenticato, che stai facendo?

ma va quei pezzi ci sono stati fino al 99 ed anche sulle seven immatricolate successivamente (ovviamente )

Bella ludo! Mi manchi nella sezione motard.. non so perchè ogni volta che passo dai tuoi topic mi si rallegra la giornata! Son sempre pieni di vicende appassionanti.

Altro? Ci sono altre cose rotte/da cambiare?

Ludo però cavolo. Ci eravamo ripromessi che questa sarebbe stata la moto senza tanta manutenzione! Stai andando a pagare il 60% del prezzo di acquisto!

vabbè, fa niente


Cooooooooooomunque! Con matteo siamo riusciti a togliere quel cacciavite incastrato!
sempre senza corrente..
Ci facevamo luce all'inizio con il mio cell, poi con una torcia a led... e poi con i fari della golf di matteo


Ieri sera invece insieme a paolo, abbiamo smontato testa, cilindro e pistone

Il pistone non è ovalizzato e non è grippato (che strano ) La testa è un pò incrostata, ma nulla di che. La moto si vede che è stata ferma un pò di tempo, infatti le guarnizioni della testa si erano seccatte e appiccicate.
Il cilindro anche sta apposto.

Ho deciso che terrà ferma la moto un pò di più ma la farò bene bene!

immagini visibili ai soli utenti registrati

immagini visibili ai soli utenti registrati

questo è il cilindro, ma il cell ha messo a fuoco sul fondo

immagini visibili ai soli utenti registrati

sai che è? Per avere una moto affidabile non deve avere problemi d'origine, deve essere accoppiata alla perfezione, e per farlo ci vuole tempo.

Oltre a fare il motore bene da un tipo specializzato, ci sono da sistemare tutte le stronzatine che però ti fanno capire che non è una moto trascurata. Tipo le tue scritte ducati sul serbatoio

Se non dovessi spendere 1500€ di serbatoio le sistemerei anche io.

ma perchè devi spendere 1500 euro per un serbatoio?

perchè è una ducati

ragazzi, siccome devo ricomprare il cavo del tachimetro ho trovato questo annuncio su ebay e dice che è sia per ducati che cagiva, mi fido?

Link a pagina di Ebay.it

ho comprato un albero motore proveniente da una mito allestita da sp che utilizzavano per le gare, l'abero era stato usato per 2000km, poi lo hanno fatto rimbiellare con tutte le tolleranze precise e l'ho comprato io, compreso di gabbia a rulli della iko in argento che dovrebbe avere tolleranze precise

Il tutto per 110€ +s.s.

Ciò non toglie che in mano tua diventerà resistente e funzionale come un albero della lego.

ma è noioso sto topic! non hai ancora grippato o distrutto i carter

ma è noioso sto topic! non hai ancora grippato o distrutto i carter