Sognoedesiderio ha scritto:
Comunque, da quanto letto finora in questa discussione, mi sono fatto l'idea che al massimo potrebbe perdere olio dal coperchio e potrei farlo aprire e sistemare con una bella guarnizione nuova, se accadesse.
Col kg di sigillante che ci hanno messo non perderà nulla, il rischio è che i km siano stati scalati, la certezza è che ci ha messo mano qualcuno non molto esperto, l'eventualità è che il motore viaggi ormai verso fine vita... nessuno può saperlo, quindi valuta se sei disposto a rischiare. Possibile che non trovi nessun'altra moto simile in condizioni meno sospette?
Preferirei per quella cifra prendere una moto che dichiara 80 mila km (se è un cbr tenuto bene può farne tranquillamente altrettanti) e con molti graffietti qua e là, piuttosto che una con troppi punti interrogativi, o no?
ciao
WK