marcozip97 ha scritto:
Ragazzi stanco dei miei scarsi 70 orari del mio zip oggi sono andato a un meccanico molto conosciuto nella mia città x la sua bravura.
Fattostà che gli ho parlato delle mie intenzioni, (multivar ninja e carburazione)
e lui mi ha detto che secondo lui mi sarebbe convenuto montare un base (dr o thropy) e dei rapporti
e magari in futuro cambiare marmitta e variatore.
Sinceramente sono rimasto sorpreso da questa sua idea. voi cosa ne pensate?
io direi prima cosa il variatore, che gia da solo migliora le prestazioni, poi una bella marmitta e per ultimo (solo dopo gli altri) un bel base e via (magari mettendo un gt anche un bel carburatore ci starebbe bene)
Io col mio vecchio sr montavo variatore,dr70,leovince gp, 17,5 e tutto il resto di serie (con 40'000km) SEGNAVO i 115 (con molti altri mezzi ho poi scoperto essere i 95 km/h )